一、 两种典型的厅门轿门联锁电路

    电路1：厅轿门串联，输入到PLC或电路板只有一点，以三菱SPVF为代表。

    电路2：厅门轿门独立，厅门回路用继电器，继电器辅助点输入电路板，轿门直接输入电路板，以日立系列（包括永大，LG）为代表。

二、检规：

   “电梯定期检验报告6.10※层、轿门机电联锁保护：a.正常运行层门不能打开；b.层、轿门打开时电梯不能运行；c.有检查关闭位置的电气装置”。

   电路1和电路2都能符合检规要求。

   不过，对标题“层、轿门机电联锁保护”建议更改为“层、轿门机电《断开》保护”。

三、 门联锁失效分析：

   “中国电梯”96年第4期 P23“电梯出入口处伤害事故分析及对策”对此有详细故障树分析，摘要如下：

   X1：门锁开关短接  X2：短接门锁电路  X3：门锁微动开关触点不脱开

   X4：门锁继电器触点延时断开或不断开

   X5：按应急按钮操纵电梯（现在都取消了应急按钮，在此就不必议）

   可惜的是，作者并未提出如下要求：控制柜对X1～X4采取防护措施。

四、 控制柜对X1~X4的防护：

   电路1不能实现保护，因为厅门轿门并没有分离监控。

   电路2就可以，而且在软硬件都有，例如故障35，故障86 87，详细就不再说明。

   我们看一看下面两篇文章：

“中国电梯”1996.8 P24：“电梯PC改造中的门监控保护程序一例”；

“中国电梯”1996.11 P14：“厅轿门联锁电路短接保护”；

   可见PLC也好，微机控制也好，实现保护是完全可行的。

   在PLC控制方面，GVF的PLC程序是相当优秀的，完全按照日立要求，重要的继电器和接触器都监控其辅助触点，更不用说厅门回路继电器了。

五、 其它：

   1． 电路1采用直流125V供电，而且三菱的厅门机构相当可靠，在实际使用中发生厅门断开需要短接的情况很少，这是三菱只用单点监控厅轿门回路的原因。

    可是国内一些小厂机械结构本身不出色，控制柜又用电路1，甚至由于PLC点数或者更本想不到，重要的继电器和接触器又不监控其辅助触点，难免短接厅门回路。

    所以说，三菱在这方面带了很不好的头，起到了很不好的表率作用。

    难怪SIGMA现在的厅门结构也采用三菱样式，而电路仍然使用日立方式。

   2．电路2大多采用直流48V供电，20层以上时，如果灰尘多，容易发生故障。