经过多年的酝酿和精心准备，备受各界关注的城北“铁半城”旧城改造工程进入实施阶段。11月1日，成都市政府确定的旧城改造重点项目、金牛区2009年民生工程——成铁木材厂片区旧城改造正式启动，这是金牛区继实施西北村低洼棚户区旧城改造、金牛城市广场旧城改造项目之后，今年该区启动的第三个城北片区旧城改造项目，也是成都市城北城区内涉铁区域启动的首个旧城改造项目。金牛区有关负责人表示，该项目建成后将极大改善铁路单位职工居住条件，提升城北城市形象，大力助推城北新城的打造，为加快区域经济社会发展起到积极作用。
 
　　环境杂乱

　　铁路局地方合作改造旧城

　　成铁木材厂片区位于二环路外侧站西桥西街，片区占地70余亩，涉及旧城拆迁范围有3万多平方米。“这里以前是连片的铁路仓库和库房，环境十分杂乱。”成都铁路地区旧城改造中心副主任谭杰向记者介绍说，成铁木材厂片区紧临二环路沿线的府河市场、小食品批发市场和火车北站地区，片区内道路狭窄，而每天都有大量车辆出入各大仓库，时常造成二环路及周边交通要道的堵塞，广大商家、群众对此反映十分强烈，其落后的业态和功能已经不能满足城市发展的要求。成铁木材厂片区旧城改造被纳入市政府重点项目之后，金牛区加大与成都铁路局协调、合作力度。按照“统一规划、统一补偿、政策支持、市场运作”的原则，在市政府全力支持下，成都铁路局决定联手地方实施旧城改造。拆迁工作由成都铁路局组织实施，金牛区政府协调组织。此后，金牛区政府多次专题协调、研究涉铁片区旧城改造工作，确定由金牛区旧城改造中心负责协调成都铁路局启动、实施旧城改造工程。

　　拆旧建新

　　大力改善铁路职工居住环境

　　据介绍，经过各方共同努力，成铁木材厂片区于2008年12月正式启动拆迁，截至目前，片区内仓库用房的2.3万平方米房屋建筑已经拆除完毕，片区内修建于上世纪50年代的4栋铁路宿舍楼将在稍后进行拆迁安置。

　　11月1日，成都铁路局正式启动成铁木材厂片区新型社区的建设，该社区命名为府河路苑，项目总投资将达到8亿元，小区内将新建9幢18层楼的电梯公寓，建筑面积为17.4万平方米，可安置铁路单位1700多户职工家属。府河路苑小区将配套建设幼儿园、农贸市场、社区办公用房等，项目一期预计在明年年底建成，全部用于安置涉铁片区旧城改造的铁路单位拆迁住户，大力改善铁路职工生活居住环境。此外，新区还将沿府河新建一条16米宽的道路，以缓解片区内成都木棕厂、成铁木材厂、铁二局桥梁厂进出二环路的交通压力。

　　打造新城

　　城北旧城改造加快步伐

　　金牛区有关负责人介绍说，成铁木材厂片区旧城改造项目处于成都市规划的“两轴四片”中北部新城与人民北路经济带的重要节点，该项目的启动将有力推动城北城市面貌的改善和区域经济的快速发展。今后，金牛区将进一步加快城北片区整体旧城改造，并把现代服务业和房地产业作为旧城改造项目的重点产业导向，推动城北片区产业结构调整和传统商贸业提档升级，最终打造一个城北全新的商业中心和现代居住区。

　　“这是成都铁路局启动的人民北路片区第一个旧城改造项目，目前，我们正在研究、规划其他旧城改造项目，全力配合成都市、金牛区打造城北新城。”谭杰表示，城北素来有“铁半城”的称号，但很多铁路职工宿舍或铁路单位由于修建年代较早，设施不配套，已经与成都市现代化国际大都市的形象不符，铁路部门将积极行动，加大与成都市、金牛区的合作，加快旧城改造步伐，高标准规划建设现代铁路单位，不断为城北增添新亮点。

　　均价4000元大城北房价上涨缺支撑

　　按照同样的环线比较，大城北范围内的房价远远低于大城南，“主要还是因为交通问题。”一地产公司负责人告诉记者，他们目前在大丰开发的楼盘，虽然其品质等各方面都用心在修建，但房价却始终都在三四千元徘徊。
 
　　据了解，大城北范围内的房价犹如一个哑铃形状，两头的楼市如火如荼，恰好中间的大丰现在房价始终不温不火，“在2007年北新干道通车后，房价曾经很猛地上涨过一轮，但过后都较沉寂，如再次猛然上涨就非常缺乏支撑。”像博雅新城、汇融悉尼湾、红湖公园城等，价格都是在3000-4000元/平方米左右。

　　另外根据业内人士估计，在大丰区域内的土地储备至少高达5000亩，但很多都还处于观望状态，随着交通问题的改善，区域居住价值进一步得到购房者看好，将势必有利于这些存量土地面市，未来的城北大丰区域将是成都周边区域中最值得期待的区域之一。

　　“但是，现在城北范围内，特别是大丰区域的楼市将再次迎来交通方面的利好。”近日，成都市规划局副局长王松涛向媒体表示，成都拟打造北中轴线，从人民北路下穿火车北站，连通北新干道，一直到大丰区域。

　　据了解，成都市已经实施了火车东站、火车南站的改造，预计明年底正式实施火车北站的全面新建，而正在规划中的北中轴线将以火车北站的改造为契机，有望在明年正式启动打造，从后子门一直一条路延伸到大丰，改造后的北中轴线将成为城北的“人民南路和天府大道”。

　　“目前通往城北大丰区域的道路越来越多，随着成彭高架、北3.5环、北新干线以及北中轴线等道路的出现，使限制城北楼市发展的交通问题得到了很大的改善，形成的阡陌纵横的路网，丰富了城北与市中心的连接方式。北中轴线规划的出台对大丰区域的楼盘而言，是锦上添花的利好，这条路使通往城北的道路更加丰富、更直接，更重要的意义是她直接缩短了购房者对大丰的心理距离。预计2-3年后建成的北中轴线，将真正拉动城北楼市的引擎。”博雅新城的负责人告诉记者，随着北中轴线的打通，交通配套的改善，预计3年后这里的楼盘价格将翻番上涨至6000元/m。