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日立及三菱电梯门联锁短接的保护分析
作者: 2010-03-01 11:21:45 浏览:293
信息来源:Internet
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  一、检规:

  “电梯定期检验报告6.10※层、轿门机电联锁保护:a.正常运行层门不能打开;b.层、轿门打开时电梯不能运行;c.有检查关闭位置的电气装置”。

  电路1和电路2都能符合检规要求。

  不过,对标题“层、轿门机电联锁保护”建议更改为“层、轿门机电《断开》保护”。

  二、 两种典型的厅门轿门联锁电路

  电路1:厅轿门串联,输入到PLC或电路板只有一点,以三菱SPVF为代表。

  电路2:厅门轿门独立,厅门回路用继电器,继电器辅助点输入电路板,轿门直接输入电路板,以日立系列(包括永大,LG)为代表。

  三、 门联锁失效分析:

  电梯出入口处伤害事故分析及对策详细故障树分析如下:

  X1:门锁开关短接 X2:短接门锁电路 X3:门锁微动开关触点不脱开

  X4:门锁继电器触点延时断开或不断开

  X5:按应急按钮操纵电梯(现在都取消了应急按钮,在此就不必议)

 

  控制柜对X1~X4采取防护措施。

  四、 控制柜对X1~X4的防护:

  电路1不能实现保护,因为厅门轿门并没有分离监控。

  电路2就可以,而且在软硬件都有,例如故障35,故障86 87,详细就不再说明。

  在PLC控制方面,GVF的PLC程序是相当优秀的,完全按照日立要求,重要的继电器和接触器都监控其辅助触点,更不用说厅门回路继电器了。

  五、 其它:

  1.电路2大多采用直流48V供电,20层以上时,如果灰尘多,容易发生故障。

  2. 电路1采用直流125V供电,而且三菱的厅门机构相当可靠,在实际使用中发生厅门断开需要短接的情况很少,这是三菱只用单点监控厅轿门回路的原因。

  可是国内一些小厂机械结构本身不出色,控制柜又用电路1,甚至由于PLC点数或者更本想不到,重要的继电器和接触器又不监控其辅助触点,难免短接厅门回路。

  所以说,三菱在这方面带了很不好的头,起到了很不好的表率作用。

  难怪SIGMA现在的厅门结构也采用三菱样式,而电路仍然使用日立方式。

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