近年来，随着我国城市化的进程和房地产业的火热，我国建筑市场空前繁荣，为电梯行业发展带来了空前的机遇。据统计，我国的电梯产品已占据全球50%以上的份额，成为全世界上最大的电梯制造基地。康力电梯作为国内第一品牌的，凭借对中国市场的深入理解以及产品良好的性价比优势，于今年3月成功登陆深市。

　　然而，康力电梯目前在我国的市场占有率仅为2%左右，还具有很大的发展空间。从康力电梯半年报来看，2010年上半年，康力电梯司取得整机有效订单5.83亿元；实现营业收入4.73亿元，比上年同期增长45.37%；实现净利润5615.11万元，比上年同期增长98.96%。从上市以来的表现来看，康力电梯公司的发展后劲十足，以康力电梯为代表的民族电梯的市场份额将会进一步扩大。

在外资品牌中成功突围

　　中国电梯协会理事长任天笑告诉记者，外资品牌在初期进入的时候，因其自身的技术、品牌优势以及在我国所享有的税收优惠，迅速占据了国内市场，在合资初期一定程度上抑制了我国民族品牌的发展。但外资品牌的进入对于促进我国电梯业的发展也起到了一定的促进作用，也加速了民族品牌企业的发展。比如在整机生产企业中，外资品牌的技术与管理理念让民族品牌提速发展；在电梯配套件企业中，从为外资品牌配套的过程中，也提高了配套水平。由于整机和配套技术的全面发展，使得电梯自主品牌全面发展。

　　自上世纪90年代起，大量民营企业开始介入电梯行业，从为外资企业做配套或者与外资企业合资开始，在生产过程中不断学习和消化技术，借鉴外资企业带来的国际化技术标准、安装维保体系、管理模式等。这些民族电梯企业，在对电梯一无所知的情况下“借船出海”，在上世纪90年代电梯行业的快速增长的时期，抓住市场机遇，不断发展壮大。

　　康力电梯的董事长王友林就是一个“借船出海”的很好例子。王友林从上世纪90年代生产电梯配件起家，后来依靠“扶梯整体配套”的独特经营模式获得飞速发展。在其他民营电梯企业老板忙着和外资品牌谈合资的时候，他又毅然扛起民族电梯的大旗，成为电梯行业中“李书福”类型的标志人物。

　　1997年，康力电梯以电扶梯零部件起步，通过技术和经验的积累，不断拓宽业务渠道，于2001年正式成为了整机制造商。经过多年发展，公司已经能生产从低速、中速、高速垂直电梯及商用型、公交型扶梯等多种型号产品。

　　由于“先入为主”的缘故，目前我国电梯行业还处于一个外资品牌主导的情况。中国电梯协会统计显示，以奥的斯、三菱、日立为首的外资品牌占据着我国80%左右的市场份额。我国自有的品牌是在最近十年里才开始起步，康力电梯就是其中的代表。

　　一位行业分析师告诉记者，“康力电梯从扶梯起家，短短1~2年的研发便步入电梯整机行业，公司发展非常快。”

　　康力公司主营业务“三驾马车”为电梯、扶梯、零部件，今年上半年实现营业收入分别为2.42亿元、1.03亿元、9980.4万元，同比增长分别为48.86%、98.79%、11.55%，均表现了良好的成长势头。

　　对此公司表示，自上市以来，公司品牌优势进一步体现，面对市场变化及时作出了经营策略上的调整，使经营业绩有较大增长。另外，公司在深入分析了宏观经济、电梯行业及自身特点的基础上，不断优化营销服务网络布局，强化了全方位服务、信息、渠道等平台的建设，采购与成本控制能力也得以提升，为公司继续保持持续稳健发展打下了基础。

　　电梯行业协会统计显示，我国电梯行业快速发展，目前规模已上万亿，预计2009年~2013年电梯需求增速将超过15%，空间巨大。康力通过公司上市也大幅提升了公司的品牌形象，在承接大型项目、政府工程上获得的机会将远高于以往，这都为康力电梯未来的发展注入新的活力。

性价比优势明显

　　康力电梯作为国内电梯行业的领军企业和第一家上市公司，具备一定的实力，甚至有外资品牌不具有的优势。

　　首先是技术。公司是“省级企业技术中心”和“市级工程技术研究中心”，并设立“康力电梯浙江大学院士工作站”，拥有电梯VVVF(变频变压调速)驱动技术、智能变频控制技术、能量再生技术、电梯群控技术等多个行业先进技术。

　　在国内其他企业还在中低速电梯市场混战时，康力电梯已跻身于高速电梯市场中与国际品牌一较高下，成为第一家打破外资品牌在国内高速电梯市场垄断地位的民族品牌整机企业。同时，公司研发的超高速电梯已获得国家电梯检验中心验证报告，这或成为公司新的利润点。

　　此外，近年来，公司凭借自身的实力获得不少比如苏州市轨道交通一号线、南昌昌北机场扩建等大型项目。尤其是今年6月沈阳“龙之梦”大型商业地产12台6米/秒高速电梯项目，更被业内喻为打破外资品牌在高端产品市场垄断的标识。对此公司工作人员表示，技术力量作为发展的核心，公司一向非常重视。虽然高速电梯市场不大，但是作为公司技术位于市场前列的象征，品牌意义非常重要。

　　除技术外，公司还有两大优势。上述行业分析师表示，因为外资品牌以及维修服务的成本高，公司的成本优势主要体现在整机生产上关键部件采用自制生产、自主设计与外协加工相结合的方式，这种自供自给的生产模式，不仅可以有效地控制产品质量，而且还可以有效地 压缩成本。

　　公司工作人员表示，公司的一台电梯至少比外资品牌少3万~5万元，价格上有一定优势。虽然，上半年占成本20%的钢材价格有所上涨，但公司与上游合作方以预付的方式提前锁定了钢价，所没有受到太大的影响。在毛利率方面，公司产品结构逐渐向中高档次倾斜，所以也能持续保持较高水平。

　　公司产品综合毛利率2007年~2009年分别为21.4%、21%、26.9%，2010年中报显示该项数据已为28.06%。这与三菱、日立、迅达等同行业是基本持平的。考虑到公司面对国际一线品牌的售价上的折让，以及公司规模尚小于上述公司，实际上公司的成本控制力处于行业领先位置。

　　另一个优势是公司战略上的成功。公司一直注重二、三线城市的开发，这让公司市场中得以迅速的扩张。“有点像农村包围城市。”上述行业分析师表示，一线城市在外资品牌的竞争下，公司起步初与之竞争暂时还不具备足够实力，但通过在二、三线城市的发展让公司渐渐壮大起来。

　　公司表示，公司立足二、三线城市是与外资品牌“错位竞争”的定位。如今公司上市，随着品牌效应的体现，公司将逐渐向一线城市延伸，设立分公司和相应服务平台，目前公司在上海、北京、重庆等地区都有网点。

　　公司工作人员向记者表示，公司所占市场份额较小，楼市调控对公司影响并不大。目前公司的订单饱满，再加上老房改造以及旧电梯寿命到期更新，公司未来两年之内的订单量是有保证的。

　　值得一提的是，随着4万亿经济刺激方案的初步显效，大型铁路车站、地铁、高铁、机场建设和各类大型公共工程迅速铺开，对电扶梯产品产生了很强的需求推动力。公司表示，公司以扶梯起家，扶梯具有较强的竞争力，大型基建的铺开，也是公司未来发展的一个方向。公司目前在建有苏州地铁、韩国地铁、泰国地铁项目等。上述诸多利好，都为上市以后的康力电梯提供很好的发展机遇。