7月5日，北京地铁4号线动物园站扶梯发生逆行故障，一名13岁少年身亡，多人受伤。7月10日，深圳地铁4号线清湖站扶梯突然逆行，造成4人受伤。

　　虽然我们的神经对于频发的安全事故已不再敏感，但事故中几个不该发生的“巧合”依然令人深思。

　　巧合一：扶梯的机械故障与防护措施失灵同时发生。动物园站事故原因初步认定为：“固定零件损坏,扶梯驱动主机发生位移，造成驱动链条脱落，扶梯下滑”。一般情况下，发生故障时自动扶梯有多个安全设施会起作用，包括工作制动装置、防逆转装置和附加制动器等。在此次事故中，附加制动器也就是所谓的“防抱死装置”未能起到作用，导致电梯发生逆转时未能及时“刹车”。专家初步认定，此次事故是因奥的斯此款电梯存在设计缺陷，同时维护保养不到位造成。

　　巧合二：同一品牌扶梯屡屡闯祸。去年12月14日，深圳地铁国贸站发生事故，同样也是电梯逆行引发，导致25名乘客受伤。当时公布的事故原因，和北京这次事故的原因如出一辙“故障扶梯的主机固定螺栓松脱，其中一个被切断，使主机支座移位，造成驱动链条脱离链轮，上行的扶梯在乘客重量的作用下下滑”，两次事故的电梯出自同一品牌。

　　巧合三：一周内两次电梯事故均发生在港铁运营线路。北京地铁4号线和深圳地铁4号线均为港铁公司负责运营，同样的电梯逆行事故在这两条线路各发生一次，时间相差不到一周时间。

　　长期以来，我们一直强调地铁建设安全问题，地铁电梯故障事件给地铁运营安全敲了一声警钟。为了解决城市交通拥堵问题，政府花费巨资修建地铁，引导市民使用方便快捷的轨道交通，而高使用率必然带来高故障率，地铁运营设备的安全检查、配套服务设施的常态化检修就显得至关重要。

　　天灾无法预见，人祸却可以避免。种种“巧合”说明，这次事故之前，有过多种征兆和警示，有关部门如果都能够注意到，或许可以避免一些悲剧的发生。我们无法完全避免地铁设施出现故障，无法预测一个小螺栓的脱落，但是我们可以在人力所及的范围内有效避免事故发生。