本月22日，广东省质监局发布消息，目前广东省已全部停用北京“7·5”事故中的奥的斯513MPE型自动扶梯。据了解，该型号电梯全省共343台，其中340位于深圳，而这340台自动扶梯全在深圳地铁内。消息一出，舆论哗然。

停运检修的扶梯被铁栅栏堵上

　　而早在本月9日，深圳市就暂停使用地铁内340部在用奥的斯513MPE型电梯，全面检测合格后再重新投入使用。从9日至今，记者多次往返于各个地铁站，发现地铁站内的奥的斯扶梯部分时间段在“走”，部分时间段在“停”，基本处于三种状态：一种为完全禁止乘客通行，上下两侧有铁栅栏封堵；一种为允许乘客通行，电梯未运行；还有一种即为正常运行。

　　有乘客表示，从暂停使用进行检修至今已有半个月时间，一方面乘客进出地铁站受影响；一方面，有关部门并没有及时将检修的进展公之于众，这340台奥的斯513MPE型自动扶梯究竟要等到何时才能恢复正常运行似乎已成“谜”。

　　1号线奥的斯电梯大都停运

　　记者了解到，深圳地铁安装有奥的斯扶梯的线路包括1、2、3、5号线。截至本月18日，有94部已通过市质量技术监督局检测，重新获得合格证，随即恢复运行。剩余200多部扶梯仍在检修之中，重新启用日期尚不能确定。该负责人还表示，截至24日，深圳地铁5条线路日客流量已超过200万人次，扶梯停运确实对市民乘坐地铁出行造成不便，市质量技术监督局、奥的斯公司技术人员和地铁集团特种设备技术管理人员组成的检修队伍将优先对客流量较大的站点进行检修，对检测合格的扶梯尽早恢复运行。

　　根据深圳地铁集团提供的数据，1号线原本就是客流量最大的地铁线路，日均客流量近70万人次。

　　自从本月9日开始检修以来，扶梯停运给乘坐地铁出行的市民造成极大不便。连日来，羊城晚报记者先后走访了1号线的大新、会展中心、华强路、科学馆、国贸等站点，站内的自动扶梯基本都是奥的斯，大都处于停运状态，要么被封，要么只能当楼梯用，而每个站只有1-2部自动扶梯已贴上新的“合格证”，恢复正常运行。

　　电梯成“楼梯”

　　25日早高峰，距离深圳全面检修340台奥的斯513MPE型自动扶梯已过去半月时间，羊城晚报记者再次体验自动扶梯停运后的各个主要地铁站点。在会展中心站，记者注意到，这里的自动扶梯只有2台自动扶梯处于正常运行，其余均停运。从4号线会展中心站下车换乘1号线的过程中，共有4部奥的斯自动扶梯，2台往1号线站台，2台直接出站，均处于停运状态，但可供乘客步行上下。8时40分许，一大批乘4号线经梅林关入市区的乘客在会展中心换乘，2台到达1号线站台的扶梯立即爆满。有些乘客为赶时间，冲了人流最前面，快步跑向扶梯，其余乘客被庞大的客流堵在后面，缓步往上爬台阶。乘客汪先生告诉记者，这2台换乘1号线的扶梯有时停，有时开，有时还被铁栅栏封住，也不知道检修好了没，“扶梯这么长，爬起来累，希望尽快恢复运行。”

　　在华强路站，记者看到，2部由站台层前往站厅层的奥的斯自动扶梯均停运，其中一部可供乘客步行上下，另一部则被铁栅栏封住。一名保安人员指挥着人流往上移动。一趟列车到达，电梯扮演起“楼梯”的角色，庞大人流涌向扶梯上行。站内工作人员告诉记者，高峰期人太多，所以打开一个扶梯供乘客上下。高峰期过去，扶梯又将用铁栅栏封上。至于扶梯何时能恢复正常运行，工作人员表示，要等到下个月。

　　去年国贸站奥的斯扶梯曾发生逆行事故。昨日9时许，记者也再次来到该站查看。同样地，这里的奥的斯扶梯也对乘客放行，但扶梯成楼梯，乘客上下均靠人力，只有1台除外。记者仔细查看了这台正常运行的奥的斯扶梯，在扶梯上侧入口踏脚处，贴有一张“安全检验合格”，维保单位为“广州奥的斯电梯有限公司深圳分公司”，检验单位为“深圳市特种设备安全检验研究院”。站内工作人员表示，该台扶梯已经过检修，并获得合格证，所以恢复正常运行，其余扶梯均处于检测之中。

　　类似情况还出现在科学馆站，从站台层到达站厅层的两台自动扶梯均处于停运状态，而且被铁栅栏封住。出了闸机后，记者往B出口出站，这里的两部奥迪斯扶梯也贴上了“安全检验合格”，下次检验日期为“2011年11月23日”。虽贴有合格证，但这里两台自动扶梯俨然也是“楼梯”，只供上下，并未运行。

　　选奥的斯是招标确定的

　　事过半月，检修进展如何，市民期盼的扶梯正常运行何时能实现？昨日下午，记者从深圳地铁集团获悉，截至目前，停运检修的340台奥的斯513MPE型自动扶梯中已有200多台经过市质监局检测，其中148台已经获得新的合格证，其余扶梯要么已经过检测，但合格证还在办理环节；要么还在检测环节。

　　“我们也想早点开通方便市民，但没拿到新的合格证，我们不敢开行。”深圳地铁集团宣传负责人告诉记者，上周末，深圳地铁日客流量已超过200万，1号线又是客流量最大的线路，扶梯停运确实给广大市民带来不便，但这些扶梯何时能全部恢复正常运行，目前尚不确定。

　　对于全省343台奥的斯513MPE型自动扶梯，其中340位于深圳地铁内的消息，该地铁集团负责人表示，地铁扶梯不同于商场扶梯，地铁客流量巨大，深圳地铁内安装的都是重载扶梯，至于为何大都选择了奥的斯牌电梯，这都是经过公开招标确定的。