沈阳站等重要站点的地铁出入口不应只有上行电梯而没有下行电梯;大沈阳都市区的交通建设脉络应由省里统一规划;尽快改造恢复“老北市”风貌;交通“停”牌和摄像头结合，在无信号灯小路口规范车辆通行……

　　昨日上午，省政协十届五次会议进行了各市的分组讨论，沈阳第3小组中，委员们针对“城市建设与规划管理”议题，为城市精细化管理提出了不少建设性意见。

　　重要出入口应增下行电梯

　　省政协委员庄廷伟根据亲身经历提出，地铁一号线一些重要站点出入口不应该只设上行电梯，没有下行电梯。让他感受最深的就是“沈阳站”站，他说，那里人流密集，都是大包小裹，很多老人和小孩出了火车站要坐地铁，得走近百级台阶才能下到地铁站。

　　为此，希望相关部门考虑在沈阳站、中街、太原街等重要的地铁站出入口增设下行电梯。

　　摄像头旁能否设个警示牌

　　省政协委员程利国说，现在沈阳的机动车辆越来越多，为此，交警部门在重要路段增加了很多摄像头。设置摄像头的初衷是好的，希望警示大家遵守交通规则，但现实生活中，这些摄像头的处罚作用似乎大于警示作用。

　　建议在有摄像头的地方设置警示牌，让“警示”走在“处罚”的前面，目的是希望大家遵守交通规则，而不是处罚。

　　没信号灯的路口要先“停”

　　没有交通信号的小路口，该如何管理?省政协委员白冰提出，可借鉴欧美一些国家的模式，在小路口设置标记有“停”的牌子，并在交通规则中规定，驾驶员只要见到这个牌子就要先在路口停下车，观察其他方向的车辆和行人，然后再决定是停是走，摄像头可以起到监督作用。