安全钳是一种在电梯速度超过某一设定限制速度，或在悬挂绳发生断裂和松弛的情况下用来停止电梯的安全装置。

    设计和生产第一个安全钳的想法可以追溯到19世纪中期。当时一名眼光长远的美国投资者要感谢他在铁路部门的经历，他想象不会掉落的货物电梯的发展（和销售）有着巨大的长盛不衰的发展空间。
这一问题的答案因车厢坚硬的弹簧和在滑轨上啮合的牙型阻块而开始成型。如果货物电梯的支撑绳索断裂，弹簧就会推动齿轮齿，反过来就会抓住导轨并保持平台的平稳。接下来就是电梯的部分发展史了。

    1854年，在纽约水晶宮参加戏剧展览会时，一位名为Elisha Graves Otis眼光长远的投资家，在人群面前他把货梯平台停了下来，突然用斧子把唯一的支撑绳索切断。

     电梯平台下降了几英尺就停下来了。他说：“先生们，很安全，很安全！”从此一个新的时代开始了。
事实上，安全钳使得电梯成为最安全的现有运输方式。使得建筑可以建的越来越高，同时改变了全世界人们的生活质量（见图1）。随着技术的发展，我们把安全钳视为必须满足标准规定要求的安全装置。在安全钳上市前，安全钳的生产商充分意识到他们必须经过一系列的测试以便获得型号证明，之后他们才能发行《欧盟标准符合性证明书》。
 

    让我们仔细检査一下现代化安全钳的制造过程。首先，安全钳的设计需建立在脱扣速度的基础上。试想一下满载乘客的电梯在下降过程中突然停止。即使是急停也必须保整体减速位于人体可接受的降速范围之内。

    因此，协调标准要求安全钳是：
•一种渐进型设备，使得轿厢速度超过1米/秒

•具有缓冲效果的瞬时型安全钳，使得速度不超过1米/秒

•瞬时型安全钳，使得速度大于0.63米/秒（图2）

    总的来说，安全钳由两个坚固的金属块构成，最好安装在电梯轿厢底部导轨水平面上（图3）。

    导轨穿过金属块。根据具体里号，金属块拥有一个或多个倾斜表面，这些表面与导轨表面汇合，因此金属块部件（滚轮、金属棱镜或者其他部件）就可以很好地楔牢，在下降过程中停止轿厢（图4）。

    正如我们已经看到的，金属块部件的楔牢方式、减速方式必须不会对乘客造成危险。
安全钳通过限速或绳索松弛装置实现机械控制。

    一旦安全钳啮合，需要具有资质的专业人士干预进行释放操作。

    在安全钳干预期间，必须确保轿厢地板的负载平均分布，不会倾斜超过某个数值。此外，安全电气接点必须切断电梯的电源。

    如果电梯井底的区域被占用，那么有必要在曳引电梯的对重和液压电梯的任何平衡重上安装安全钳。

    安全钳的操作类似于电梯轿厢，如电梯指令所述，如果电梯轿厢出现向上失控运动的危险.例如绳缆曳引电梯，在上升过程中，安全供必须同时能够停止轿厢运行。

    在这种情况下，有时允许更快的下降速度，但是绝对不能超过1gn 。