3月27日，经民航局行业验收委员会研究讨论，贵阳龙洞堡国际机场（简称“贵阳机场”）扩建工程及供油工程符合批准的初步设计，符合国家及民航有关技术标准和规范，工程质量合格，满足使用要求，顺利通过行业验收。贵阳机场二号航站楼（T2）将于4月22日正式启用。
    记者从贵州省机场集团公司了解到，贵阳龙洞堡国际机场二期扩建工程总投资36.45亿元，按年旅客吞吐量1550万人次，货邮22万吨，起降14.6万架次进行规划设计，项目建成后将成为我国西南地区重要旅游枢纽机场。
    此项扩建重点工程在贵阳龙洞堡机场新建航站楼11万平方米，货运站2.1万平方米，扩建站坪26万平方米，新建停机位25个，停车场（楼）10.5万平方米及其他相关配套设施。
    贵阳机场二期扩建项目是中国西部大开发重点项目之一，建成后将成为中国西部地区重要航空枢纽之一。
　　贵州省地处中国西南部的云贵高原，山岭覆盖面积达到了92%，境内山脉众多，山高谷深，喀斯特地貌分布较广，严重制约了贵州陆路交通的发展。同时，贵州境内除赤水河可直通长江外，出省水运通道因水电站未建通航设施全部变成区间通航，水运的中长途运输优势几乎丧失殆尽。
　　民用航空业的发展对饱受交通制约的贵州有着特殊的意义，是贵州突破交通瓶颈，加强与国内其它省区及海外各国联系的最便捷通道。
　　近年来随着贵州经济社会的快速发展，对外形象不断改善，越来越多的海内外游客走进贵州。据了解，2012年贵州省接待境内外游客总人数2.14亿人次，同比增长25.75%；旅游总收入1860.16亿元，同比增长30.13%。
　　2012年，贵阳机场完成旅客吞吐量874.6万人次，已远远超出原有航站楼500万人次的设计值，已无法满足贵州经济社会发展需求。
　　据了解，贵阳机场二期扩建工程投入使用后，预计2013年贵阳机场旅客吞吐量将首次超过1000万人次，将正式迈入中国大型机场行列，成为中国西部地区重要航空枢纽。
　　据悉，4月底大韩航空将开通贵阳至韩国航线。年内，贵阳机场将力争开通1-2条贵阳至东南亚航线，贵州与海外各国的联系将更加密切。