从2002年开始，人大代表受业主委托，向区人大提建议，为延安西路150弄1号楼加装电梯。

　　2012年3月，“多层住宅加装助老电梯”公益项目试点调研工作开展，确定浦东新区、杨浦、长宁、虹口、静安、徐汇的7幢多层住宅进行首批试点。该楼为其中一幢。

　　2012年7月，上海市加装电梯试点工作协调小组第一次工作会议召开，多层住宅加装电梯试点工作正式启动。
　　
    据报道，作为沪上加装电梯试点项目，位于静安区的延安西路150弄1号楼已率先进入实质性启动阶段。早报记者昨日了解到，这幢楼的加装电梯试点工作，目前已基本完成居民意愿征询、规划审批阶段，进入建设程序的设计审查阶段，但由于涉及抗震架构等方面的问题，可能需要进一步完善相关方案。

　　去年3月，上海市老年基金会与多方合作，开展了“多层住宅加装助老电梯”公益项目的试点调研工作，最后确定了浦东新区、杨浦、长宁、虹口、静安、徐汇的7幢多层住宅进行首批试点，延安西路150弄1号楼便是其中一幢。

　　据悉，这幢六层居民楼是上世纪80年代修建的老式住宅。“其中居住的业主中，60岁以上的老年人，占全体业主的68%。”推动参与1号楼电梯加装工作的静安区人大代表陆纯介绍，从2002年开始，他便受业主委托，向区人大提出建议，为这幢楼房加装电梯。“当时各政府部门认为操作难度较大，搁置了10年。”陆纯回忆，期间他曾多次提交书面意见，发出建议。

　　为老式住宅加装电梯工作相当复杂。“第一道门槛，就是需要全体业主的同意。”陆纯说，按相关规定，必须在全体业主签字认同后，这项工作才能有开展的可能性。征得24户业主认同的目标，在操作过程中屡屡碰壁。

　　一套行之有效，并且满足绝大多数人利益的方案，是获得业主支持和理解的前提。但在此之前，电梯安装如何收费，后续运行如何管理等一系列问题，都没有可参考的范本。陆纯说，业委会、居委会等机构经过反复商议，听取业主意见，最终按照电梯安装、运行和大修三部分，制定了缴费办法。但实际操作中，仍有不同声音。“有老人认为爬楼梯更能锻炼身体。”除了电梯使用观念的不同外，更大的矛盾来自于业主所需支付的费用。陆纯说，少数居住在高层的业主质疑，为何低层和高层业主所需支付的安装费不同。直至今日，仍有三户业主对加装电梯持有保留意见。“值得欣慰的是，2012年春节前后，经过半年努力，最终实现了百分之百签约。”

　　1号楼加装电梯的资金主要来自于政府补贴和居民自付。加装一台电梯的成本约为50万元。根据制定的方案，业主所需支付的安装费用，与楼层相关。居住在二层的业主每户约需支付3000元，而六层的业主需支付1万元左右。

　　电梯启用后，居住在二层的业主每年约缴纳300余元的电梯运行费用，六层业主需缴纳的费用为700多元。记者获悉，目前，业主所需支付的电梯安装费已经收缴完毕。“我们希望通过这个试点，形成一些比较合理的操作办法，有推广的价值。而不使其单单为一个特例。”陆纯坦言，在协调过程中，使业主的意见达成共识，难度颇大。

　　目前，在多方的共同努力下，这幢楼的加装电梯试点工作已先后完成了居民意愿征询和规划审批。

　　事实上，随着老龄化问题日益突出，上海为部分老小区加装电梯的试点工作已实施10余年，但推进难度一直很大。实施过程中，遇到了很多难题，包括部分居民不愿意加装电梯、后续维修保养的费用谁来解决等。近年来，部分人大代表、政协委员也不断呼吁，希望为部分老小区加装电梯，为老年人提供方便。

　　曾有媒体报道称，上海为多层老式公房加装电梯改造试点起源于2000年前后的“平改坡”工程。2002年，首次尝试在闸北区陆丰小区2至4号楼加装电梯。通过给原有六层楼房加层的方法加装了电梯，政府承担了初装成本，这在全国还是首例。随后，静安区“新福康里”、长宁区天山新村和威宁小区有几幢楼，进行了加装电梯的综合改造。但此后多年，类似的改造工程只进行了一小部分，加装电梯的老公房寥寥无几，这一惠民工程没有在全市铺开。

　　去年7月，上海市房管局牵头召开加装电梯试点工作协调小组第一次工作会议，标志着本市多层住宅加装电梯试点工作的正式启动。据房管部门介绍，加装电梯试点工作协调小组是为了积极回应人大代表、政协委员的意见和提案，响应市民群众的呼声，根据市领导相关工作要求和经市领导批准的实施方案而成立的。这一协调工作小组由市房管局、市规土局、市建交委、市发改委、市财政局、市质监局、市民政局和市政府法制办等相关部门共同派员组成，具体负责指导加装电梯试点项目的选择、推进过程中相关问题的协调以及相关政策法规的研究制定。

　　延安西路150弄1号楼正在进行的加装电梯试点工作，虽最初是上海市老年基金会“多层住宅加装助老电梯”项目的一部分，但由于涉及规划、建设、后续维护等很多方面的问题，目前已由加装电梯试点工作协调小组参与共同推进。