在不久前闭幕的安徽省政协十一届二次会议上，电梯安全成为不少委员谈论的焦点。省政协委员、省质监局局长朱琳就给出了这样两组数字：“电梯年递增 30%，监管人员与电梯之间的比例高达1：1000。”那么在如今电梯已经高度普及的时代，你是否想过，合肥最老的一批电梯身在何处?它们近况如何?对此，记者进行了探访发现，合肥不少“老龄”电梯仍在使用中，虽然中间都进行过更新升级，但目前运行状况良好。

　　记者调查

　　四联大厦电梯已有29岁“高龄”

　　位于三孝口的四联大厦，是合肥市最早使用电梯的居民楼之一。2月18日，记者来到该大楼，发现两部电梯仅开了一部，居民告诉记者，这两部电梯都是好的，但轮流开，上午开一部，下午开另一部，这样既能满足大家上下楼的要求，又比较节约。

　　“这边的电梯可有年头喽。”一楼传达室的张大姐今年47岁，她从18岁开始就在这栋大楼里上班了。“这个大楼是1982年建设，1985年 正式使用的。而我1985年过来培训，1986年正式上班。”当时张大姐在大楼里的第一份工作恰恰就是电梯员。“以前的电梯都是需要有人在里面操作的，我 每天的工作就是帮居民们按电梯。”她回忆起最早的电梯，印象很深。“以前的电梯按键跟现在的不大一样，在偏上的位置有一个圆形按钮，你一按，电梯就停了， 我在电梯里面一个重要的任务就是防止有人乱按、搞破坏。”

　　记者进电梯看了看，发现按键面板还挺新。张大姐解释：“这电梯中间进行过更新，有些部件包括按键都换过，所以现在看上去跟新电梯没什么太大区别。”

　　在一楼两部电梯中间的顶部，有一个已经生锈了的电铃。“以前老电梯一旦出了什么问题，里面的人按警报按钮，这个电铃就会响，楼下的人就知道电梯出问题了。”

　　“29年喽，一晃眼，原本的大姑娘现在都快退休了。”张大姐感叹，这电梯的岁数跟自己的工作时间一样长。

　　在合肥市质量技术监督局特种设备安全监察处(以下简称特设处)，记者得到了两个数字：一、截至2013年年底，合肥市共有电梯数量近3.7万部;二、年限在10年以上的老电梯约有1千多部。

　　工作人员解释：“合肥市质监局从2002年开始对合肥市的电梯进行登记，因为合肥是一个新兴发展的城市，电梯在合肥的历史并不太久。”

　　根据市质监局特设处提供的资料，记者找到了一些合肥最早安装电梯的建筑，这些建筑大多聚集在合肥市的一些繁华地段，如三孝口、芜湖路等。

　　其他老电梯运行情况良好

　　在九州大厦，记者看到有两部电梯都在工作。“这电梯大概也有二十八九年的历史了，原来一共有三部的，现在仅有两部在工作，最里面的一部已经 不用了。”保安赵阿姨说。往里走，果然有一部电梯只剩下空壳，用手一摸，电梯表面是一层厚厚的灰尘，而电梯门前也被一堆杂物堆得严严实实。

　　“这电梯工作还可以，以前偶尔会出现骤停的情况，但很少。”赵阿姨介绍：“我们有专人每个月按时来维护电梯，后来又经过了系统升级，零件更换等。”

　　跟四联大厦、九州大厦几乎同时期建设的金融大厦，里面的老电梯也仍在使用。在电梯边上仍然保留着过去留下的“单层”、“双层”字样。“以前 电梯是分开的，一个停单层，一个停双层，但现在电梯就不分了，所有楼层都停。”物业的一位工作人员称。记者随后又采访了文采大厦、交通饭店等一些合肥市的 老建筑，发现这些上世纪80年代开始使用的电梯，如今的状况都还可以。

　　张大姐说她在四联大厦工作到现在，电梯出故障的次数寥寥无几。“除非是有时候区域性停电，电梯突然停了，其他情况下，电梯基本上是不出什么问题的。”记者了解到，合肥的老电梯或早或晚的都进行过系统和硬件的更新升级。

　　“长寿”秘诀

　　局部更新、注重保养、科学使用

　　系统落后安全隐患大成更新原因

　　吴立祥在合肥从事电梯维护行业28年，包括四联大厦、九州大厦等一批老电梯，都是在他手上进行更新的。

　　“这些老电梯要进行更新，最主要的原因是它们的控制系统太落后了，安全隐患大。”吴立祥介绍，老电梯用的是继电器控制，而新电梯都是用微电 脑控制。“老的控制系统无论是它的感应、保护等各个方面都比较差，所以经常会出现突然停顿等现象。”当然，除了控制系统，因为老化，电梯的很多硬件设备， 如机房、拽引钢丝绳等也都要进行更换。

　　“现在一般整体换个电梯需要四十万元朝上。”吴立祥说：“所以在给一些老电梯进行更换的时候，往往不是整体更换，而是对其系统进行升级，然后对一些无法使用的硬件进行更换，能用的硬件仍继续使用。”

　　以四联大厦为例，老电梯中的轿厢、导轨等部件进行了保留，其他部件和系统都进行了更新。“这样换下来，总费用也不过大概20万元左右，比整体换新要便宜不少。”而除了四联大厦，其他老电梯的更新也基本上采用了升级系统、硬件局部更换的方式。

　　电梯暂无明确的报废年限

　　是不是老电梯就一定需要更换，合肥市质监局特种设备安全监察处的工作人员称：“不是。”

　　“目前，对于电梯我国并没有明确的报废年限。从理论上讲，只要符合安全正常使用的标准，电梯是可以一直使用的。”工作人员告诉记者，电梯平时的维护、保养以及正确的使用往往决定着电梯的“寿命”。

　　“我们规定电梯每半个月就要进行一次清洁和保养。另外，我们也呼吁乘客科学使用电梯，不要有如长时间挡门等陋习。”

　　对于有些人认为牌子大的电梯会更安全的说法，特设处的工作人员也给出了自己的观点：“我们认为，电梯品牌的大小，跟电梯安全性能并没有直接的关系，但一些大品牌厂家生产的电梯，其舒适度或噪音等方面处理会比较好。”

　　专家支招

　　“紧急状态”下申请维修资金可走“绿色通道”

　　小区电梯维修困难依旧

　　在采访中记者得知，老电梯的更新费用基本上都是由开发单位出资，或者是由开发单位同经营户或者业主协商共同出资。

　　四联大厦业主委员会朱姓负责人告诉记者：“当时我们进行电梯更新的费用，就是由单位赞助一点，业主们每家摊一点，再加上当时大楼有一点广告收入，由这样三部分构成。”

　　作为老的居民楼，四联大厦根本没有所谓的房屋维修资金。那么对于现在合肥市绝大多数的新建小区而言，拥有了房屋维修资金是不是就能够“安枕无忧”了?现实往往并不如此。

　　在合肥市物业专项维修资金管理中心，记者了解到，目前，小区如果想使用房屋维修资金维修或者更换电梯，需要满足几个条件：一、小区业主须足 额缴纳维修资金;二、电梯要已过保修期;三、要因自然损坏或者不可抗力原因损毁而进行的大中修和更新改造，比如自然老化或者地震灾害。如果属于人为损坏， 则应找到责任主体承担责任;四、电梯需要整体更新或更换、维修主要部件;五、必须先经过使用范围内专有部分占建筑物总面积三分之二以上且占总人数三分之二 以上的业主签字同意。

　　正是因为条件众多，所以造成申请房屋维修资金的难度不小。单就上述第五条这一项，就往往因为高层住户和低层住户“谈不拢”而很难实现。此外，维修资金支用程序多，耗时长，也成为居民、物业头疼的问题。

　　紧急情况可走“绿色通道”

　　那么，支取房屋维修资金用于电梯的维修或更换有没有捷径可走?对此，合肥市物业专项维修资金管理中心的工作人员表示，如果遭遇紧急情况，他们将开设专门的“绿色通道”。

　　“如果单元内只有一部电梯并且出现故障的或者如果一个单元内有两部或者两部以上电梯同时坏了，那么其中一部电梯可以列为紧急状态下的维修项 目。这时候，由业委会、业主大会或者街道作为申请主体提出申请，凭电梯行业主管部门出具的检测报告即可到维管中心申请走‘绿色通道’。”工作人员称。据了 解，元一时代花园小区电梯故障后，就曾通过申请“绿色通道”的方式较快地支取了房屋维修资金。