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八部门现场调研座椅是电梯安装、维护情况
作者: 2015-03-20 10:54:44 浏览:62
信息来源:北京晚报
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  老舊小區加裝電梯解決出行難題,已成為北京老齡化社區的當務之急,本報此前的系列報道引發社會持續關注。昨天下午,北京市涉及重大項目建設、老齡服務、殘疾人服務、住宅建設、質量監督、規劃、消防安全等方面工作的8個有關職能部門,共15名工作人員來到東花市北裡西區,針對居民集資建起的本市首部座椅式電梯,展開現場調研。

  大家開門見山,向電梯的發起人、住戶金老爺子表明了他們此行的目的。他們告訴金老,座椅式電梯的出現,引發了社會和市政府高度關注,王安順市長、陳剛副市長分別做出了批示,希望相關職能部門來到現場,了解電梯的安裝、維護情況,商討大面積安裝的可行性,以幫助更多老年人出行。

  在90多分鐘的調研過程中,金老向大家詳細介紹了自己發動鄰居們集資裝電梯的全過程。從如何篩選報價不同的產品,到協調好上下樓鄰裡關系﹔從去深圳電梯廠家參觀考察,再到設備的制作安裝,金老來了個竹筒倒豆子。15位調研員圍著金老坐成一大圈,在本子上仔細記錄著,有的還拿出相機和手機,拍下現場的情況。之后,金老又帶著大家來到樓道,親自示范了電梯的使用方法。

  調研員們關注的焦點,大多集中在電梯的安全性和使用維護保養上。電梯廠家的負責人武麗文在現場也對大家提出的各種問題一一作答。調研員們表示,目前對這種座椅式電梯的監管,還是一項空白。放眼國內,也沒有這方面政府主導的先例。此事涉及了多個部門,所以,將來能不能支持大面積安裝,還要各自回到本單位進行匯報,然后做進一步的商討。J015

  現場會開到了居民家

  大家圍坐在一起開了個調研會。本報記者 張風攝

  “今天我特別高興!沒想到這點小事兒,把大家都驚動了!”昨天下午兩點半,15位調研員“浩浩蕩蕩”地走進金老爺子家,頓時,客廳裡人氣爆棚。老爺子張羅著給到訪者們搬椅子找座位。十幾位調研員也都恭敬地一一進行了自我介紹。

  2月7日,自從本報報道首部座椅式電梯落戶東花市北裡西區后,每天,前來參觀的市民絡繹不絕,金老熱情地接待著每一個人。就在15位調研員抵達前,他剛送走兩位特地從房山遠道趕來的參觀者。

  “涉及民生的都不是小事兒。我們來看實物,了解情況,做我們該做的事。”一位調研員這樣告訴金老。

  政府能對熱點民生事件的關注,金老並不感到意外。可把現場會開到居民家裡,這可是破天荒的頭一遭。他說,此前,已有相關部門的同志先期參觀考察過電梯,當時,獲知還有幾大部門的調研員要同時來訪后,有人提議是不是在附近找一個寬敞的會議室?但是,金老一聽,認為如果這樣的話,一是參觀、體驗電梯不方便,二是沒必要這麼麻煩,就豪爽地邀請調研員們直接來家裡做客。“我們有十幾口子人呢。”“沒事兒,來吧,家裡擱得下。”

  於是,便有了這場開在居民家裡的現場辦公會。“這種情況還真是第一次。”一位調研員也顯得很興奮。

  關注重點 安全和維護

  “我們可以做些什麼努力?”聽完金老的一番介紹后,一位調研員首先發問。

  金老說,針對轎廂式電梯,5年前市政府曾頒布了《關於北京市既有多層住宅增設電梯的若干指導意見》,裡面規定,老樓加裝電梯需要該樓全部業主同意。也就是說,一人不認可,安裝工作就得叫停。很明顯,這一點實施起來難度大,也給想要安裝的居民平添了困難。“將來能不能改成超過半數的居民同意,就能安裝?從而減少電梯在安裝過程中,一些不必要的阻力。”

  仔細記錄了這一問題后,另外幾位調研員分別就安全性和維護保養問題進行了詢問,這也是被問及最多的兩個問題。

  會不會觸電?萬一失速,椅子會不會滑落?針對提問,電梯廠家負責人武經理說,電梯使用的電壓隻有24伏,所以不會發生觸電傷人的情況。電梯自帶剎車系統,如果在運行的過程中出現任何狀況,這個自帶的剎車就會彈出,保証安全。

  至於維保,電梯需要定期潤滑,定期檢查開關、電機及電池。因為不同的居民使用電梯的頻率也不同,所以,保養周期公司也在進行進一步的測算。他們已在金老家附近設立了北京辦事處,隨時監測電梯的使用情況。

  問題關鍵 誰來牽頭?

  有調研員提出,安裝電梯是否會對其他住戶的通行有影響,畢竟電梯會佔用樓道的公共空間。武經理說,電梯的轉彎半徑距離樓梯隻有12厘米,這是目前市場產品中最小的佔用范圍,加上座椅本身是可以收放折疊的,所以,不會對其他住戶造成太大影響。

  也有調研員問,電費如何分攤?金老說,分攤的辦法可以依照他當初設定的基數計算辦法。怎樣分攤電梯的費用,也可以怎樣分攤電費。從安裝到現在,一個多月的時間裡,前后近300人來參觀、試乘,目前隻花了20元的電費,分攤到每家,也就幾塊錢,還是比較省電的。

  屏蔽此推广内容  “我們特別想促成這件事。但是,要介入到什麼程度呢?”會后,多位調研員表達了類似看法。現場一位調研員告訴記者,就目前而言,這種電梯存不存在隱患,還需要回去進一步研討。當前最重要的是,對它的定性是什麼。能不能算電梯?還是升降裝置?需要明確。

  其他調研員也表示,如果可以大面積實施,誰來組織誰來牽頭?也是一個需要明確的問題。另外,如果政府來參與和支持,未來的產品准入門檻是什麼,怎樣保証高品質、有信譽的商家合作?這些實際問題,都需要慎重考量。

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