浦东机场三期共包含航站楼综合体、2条下穿通道、旅客捷运系统、停车库等近20项工程，工程已于2015年12月29日开工，并计划于2019年竣工投入使用。

　　卫星厅工程是浦东机场三期扩建工程的主体工程，由两座相连的卫星厅（S1和S2）组成，形成工字形的整体构型。总建筑面积62.2万平方米，投资约206亿元，为目前世界上最大单体卫星厅。其规模比浦东机场T2航站楼（48.55万平方米）还大近14万平方米，年处理旅客设计能力为3800万人次。

　　目前该卫星厅的主体结构已完工，进入了内部设备安装与装潢阶段。

　　其作为航站楼服务功能的延伸，与T1、T2航站楼流程相衔接，形成“航站楼+卫星厅”一体化运营模式，设有83座各类登机桥固定端，能够提供86—125个各型机位，并考虑了未来的适当预留，由此承担旅客出发候机、到达、中转服务功能。

　　威特产品在机场及公共项目的优异表现以及威特对于此类项目所拥有的丰富经验，使得本次浦东机场三期项目毫无悬念地选用了威特门系统。威特为运行于这座世界最大单体卫星厅的乘客电梯提供了旗下思迈特（Sematic）2000B-HR系列门系统，其中包括了150套轿门和450余套厅门。从开门类型上分为大开范围的中分4扇2000B-HRMED门系统，以及常用开门范围的中分2扇2000B-HRLOW门系统。

　　思迈特2000B-HR门系统是所有高层建筑以及公共设施客用电梯的理想解决方案，这包括：快速、宁静和顺畅的开门和关门（允许有效的运输量管理）、卓越的耐用性、优秀的乘坐舒适感、无与伦比的美学特征以及充分符合最严格安全标准。

　　为了确保往来于世界各地旅客垂直通勤的安全，此次的电梯门系统均采用符合GB/T27903标准的EI60防火等级设计，这意味着威特的门系统可以在火灾中为电梯内的乘客提供1小时的密合性（防烟）及热绝缘防护。

　　对于机场项目来说，威特是老司机

　　机场、火车站等大客流公共设施，电梯门系统的可靠耐用，并且能胜任高负荷的工作频率是至关重要的。威特门系统的可靠性和耐用性已在众多重点项目中得到了检验，并取得了用户的一致好评，在业界享有良好的口碑。更值得一提的是，威特门机驱动器的运行功耗仅为同类产品的25%，并可以实现0功耗待机，可为24小时运营公共设施降低运营成本。

　　让小威带着您去转转近期国内外使用了威特产品的机场项目

　　北京首都国际机场3号航站楼

　　阿联酋长机场第2和第3航站楼

　　土耳其伊斯坦布尔第三国际机场

　　重庆江北国际机场T3A航站楼

　　TIPS

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