当前，“中国制造”稳健地走向“中国创造/智造”。人们多把目光聚焦在电子信息、航空航天等为代表的重大项目上，对民用工业的突出进步了解得较少。而今中国的斜行电梯技术在国际上达到先进水平，莱茵斜行电梯功不可没，在国内业界特型电梯领域奠定了领头羊的地位。

　　法门寺斜行电梯项目首开中国斜行电梯先河，从而确立了莱茵斜行电梯成为斜行电梯领域的风向标。矗立在寺中的合十舍利塔，由著名建筑设计大师李祖原设计，高一百四十八米，相当于五十层楼高。该塔造型独特，气势恢宏，却也为建筑内运输设备带来了前所未有的技术难题。

　　(莱茵斜行电梯――中国首例斜行电梯项目法门寺)

　　在这异型建筑中，传统手扶梯和垂直电梯已无用武之地，苏州莱茵电梯面临这一难题提出在舍利塔内建设斜行电梯方案。针对舍利塔安装斜行电梯的四个技术难点：提升高度大（总高145米）、额定载重大（1600千克）、运行速度大（2.5米/秒）、设计倾角大（53°）(含1.6m/s和2.5m/s两种速度，53°和36°两种角度)，莱茵斜行电梯的工程师们为此专门重新设计并铺设了轨道系统、保护系统、以及扶正系统等结构，终于使项目圆满竣工。由于该项目的巨大成功，莱茵斜行电梯荣获了2010年“世界特型电梯一等金奖”。而后，莱茵电梯铺设的斜行电梯轨道，成功解决香港愉景湾DBN观景广场项目中特殊地形运输难题，获得了2015年“世界特型电梯一等金奖”。我国该民用企业两次荣登世界特型电梯榜首，这在行业内是绝无仅有的。

　　（莱茵斜行电梯――香港DBN愉景湾实景图）

　　当前，斜行电梯在欧洲使用很普遍，几乎在每个大城市都有案例。近年来由于建筑业的蓬勃发展，也因为斜行电梯在建筑布置上的特殊性深受开发商和设计师的喜爱，诸多世界知名建筑师在设计中也越来越多地使用了斜行电梯这种运输设备。这些带有斜行电梯的建筑大都成为城市地标，比如：英国西斯罗机场、荷兰阿姆斯特丹高铁车站、比利时肯尼迪隧道、德国汉堡船岛大厦、哥伦布的双子塔等。

　　莱茵斜行电梯，专门针对特殊人群、特殊地形和特殊建筑提供从研发、设计、制造、安装、服务等环节为不同项目提供量身定制的整合创新方案，并先后承建了湖南常德三中心、哈尔滨万达文化旅游城、澳门?仔龙环葡韵、香港DBN愉景湾、大澳文物酒店等诸多业界高要求、高难度的工程，在国际和国内享有崇高的业界声望。

　　（莱茵斜行电梯――湖南常德三中心项目）

　　撸起袖子加油干！莱茵斜行电梯正是坚毅执着地狠抓技术，获取了自身发展的资源和口碑，成为诸多大型工程项目的共同选择，并由此扛起当今国内特型电梯的帅旗，实现了企业的永续经营。

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