伴随着“一带一路”倡议的推进，日立电梯也找到了新的商业机会。

　　11月9日，日立电梯(中国)有限公司董事长佐藤宽在接受第一财经记者采访时表示，日立电梯正在结合中国房地产企业的海外扩张，以大型房地产项目为起点，在各国提高签梯台数。

　　记者了解到，富力地产进军海外房地产市场的首个项目——马来西亚富力公主湾1期使用的就是在中国生产的日立电梯，安装和调试人员也来自中国，目前电梯已经交付进入验收阶段。

　　富力公主湾项目效果图

　　佐藤宽说，追随客户海外事业扩展的步伐，扩大来自于全球客户的订单，这是日立电梯借助中国“一带一路”倡议进一步带动出口业务增长的重要举措之一。

　　“今年8月，我们发售了自动扶梯全球标准机型，这个标准产品是在同时符合中国和欧洲电梯安全与质量标准的基础上，依据日立内部更加严格的安全与质量标准进行开发和制造，并在中国国内先行上市，随后在泰国、菲律宾、马来西亚等国家依次上市，这强化了日本以外的亚洲、中东地区的销售。”佐藤宽说。

　　日立全新一代TX自动扶梯中国首发上市

　　事实上，日立从去年就已经开始转变在中国的开发模式。2016年，日立集团在广州设立了日立电梯全球扶梯总部，与原来相比，开发模式转变为共同研发——中日两国的研发者及生产技术者在组合两家公司优势的基础上，推进一体化的产品开发。

　　佐藤宽认为，在中国开展研发能够进一步缩短扶梯开发周期，研发出来的新产品能够更快的投入市场销售，这有利于日立扶梯事业的全球化。

　　中国是日立集团全球市场的重镇，而电梯则是日立集团在中国最成功的业务板块之一。日立在全球的电梯事业中，中国约占一半的份额。日立集团在中国的销售额中，有三分之一来自于电梯。

　　目前，中国电梯的产量、市场、出口和保有量等多项指标保持世界第一。但根据中国电梯协会的统计数据，我国目前的人均电梯拥有量离发达国家仍有较大差距，且单台电梯服务人数仍高于欧美以及亚洲发达国家。这意味着，我国新装电梯市场仍有较大增长空间。

　　对此，佐藤宽表示，随着中国进入中高速经济增长期，房地产市场和电梯市场以往急速增长的局面也转变为平稳的发展，且这样的状况将持续。因而，电梯市场规模基本持平，未来竞争越发激烈。“我们预计2017和2018年中国电梯新安装需求台数将会与2016年度的49万台持平。”

　　另一方面，过去几十年中国城镇化的发展带来了电梯保有量的迅速提升。国家质检总局的数据显示，截至2016年，中国的电梯保有量为493.69万台。

　　随着时间的推移，老旧电梯越来越多，尤其近几年来，老旧电梯故障以及电梯运行事故频发，使得老旧电梯改造的需求量也迅速增加。来自日立公司的数据显示，使用年份在20年以上的该公司电梯，将会从2016年的1000台急剧增加至2021年的13800台。“我们设立了专门的技术部门应对改造电梯市场的变化，利用日本日立先进的技术与丰富的经验大力推进改造事业的发展。”佐藤宽说。

　　除了老旧电梯改造，旧楼加装电梯或许也将成为新的增长点。目前，北京、上海、广州等多地城市都已出台相关政策，鼓励旧楼加装电梯，有的地区政府还会给予一定的补贴。

　　以广州为例，2012年，广州实施《广州市既有住宅增设电梯试行办法》，2016年《广州市既有住宅增设电梯办法》印发实施，五年时间内广州已有2000栋老旧住宅开展了加装电梯工作。另据广州市城市更新局统计，到2016年全市存在功能配套不全、设施设备陈旧、基础设施老化、环境较差的老旧小区共有779个，将安排资金统筹推进改造。

　　不过与新装电梯相比，老旧电梯改造和旧楼加装电梯对技术的要求更高。

　　广州暨南大学教师新村旧楼加装项目

　　“我们从公司成立之初就将日立远程监控技术应用于中国市场，利用电梯大数据平台，我们正在与中国政府探讨按需保养的维保方式，以进一步提升电梯维保的品质。同时，我们在日本开展的解决方案事业，例如楼宇安防、楼宇设备远程监控等，也正努力向中国推广。”佐藤宽说。

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