BRT1号线开通一年多来，客运量已经达到5400多万人次，不仅实现了运行车速、出行效率、品牌服务、出行环境、出行客流等多个方面提升，还降低了市民的出行成本和污染排放。8日，记者从南宁市交通运输局获悉，第十二届中国（南宁）国际园林博览会配套交通项目快速公交（BRT）2号线工程项目作为五象新区轨道交通的补充、延伸与联络，计划8月31日前竣工并开通试运营。

　　BRT1号线开通后，沿线市民提出了天桥没有电梯过街不便等问题，南宁BRT随后在广西展览馆站、第四人民医院站、长堽路中站、十七中站加装了升降电梯，长堽路三里站的平面进站通道及掉头口也进行了重新设置。同时，全线13座天桥的坡道也进行了加宽，方便市民使用。

　　天桥装电梯14座天桥配130台电梯

　　8日上午，位于园博园东门的南宁BRT2号线站点正在紧张施工当中，这座对开式站点已经完成天桥吊装和4条梯道安装。未来这个站点将配备6台扶梯和4台垂直电梯，方便市民使用。而玉洞大道部分路段也已经可以看到BRT2号线施工的场景。

　　据介绍，BRT2号线工程项目西起银海大道，经玉洞大道，东至园博园东门，线路自西向东，长度约为17.4公里。项目计划利用原有市政道路进行改扩建，设站点18处，人行过街天桥16座，人行通道1座。目前已经明确B5站点东风南路与玉洞大道路口已经取消，B11站点由于良庆玉洞立交桥方案未定也尚未确定建设方案，所以目前实际建设16个站点，其中有14个站点将建设天桥。

　　BRT2号线在设计上汲取了BRT1号线的经验，同时还提前征求了市民的意见和建议，很多站点设置了电梯，方便市民乘车出行。电梯方面，BRT1号线受到场地的限制没能安装太多，而BRT2号线全线要配备130多个扶梯和垂直电梯，平均一个站至少会有8台电梯供市民使用。像天桥楼梯上的手推车坡道，BRT1号线最早设计为40厘米，后来在接受市民意见建议后增加到了60厘米，BRT2号线则全部采用60厘米。

　　“天桥也都会配套电梯，其中有垂直电梯和人行扶梯，另外BRT2号线还会设置与地铁2号线、3号线、4号线接驳站。”南宁市白马2号线快速公交有限公司总经理助理黄贵忠介绍说，位于平乐玉洞立交附近的B8站点靠近南宁市民中心，这个站点未来将与地铁3号线连接，所以在设计中也是尽量采用方便换乘的方案，具体方案仍在讨论当中。

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