1．介绍公司2018年前三季度的经营情况。

　　公司2018年前三季度总收入22.72亿元，前三季度净利润6218万元；收入比去年同期下降了6.95%，净利润下降77.36%。订单保持稳定且略有增长，经历历史上业绩下挫最为严重的一年，公司也在进行经营思路的调整。截止三季度末，正在执行的有效订单52.2亿元(未包括中标但未收到定金的常州市轨道交通2号线、徐州市城市轨道交通2号线、成都轨道交通17号线、福州市轨道交通6号线、济南市东客站综合交通枢纽、城际铁路联络线北京新机场段、成都至重庆客运站、阳平关至安康铁路增建工程,中标金额共计4.35亿元)，比去年同期增长。

　　2．轨道交通订单情况。

　　今年轨道交通部中标的大单大概是石家庄、常州、成都、福州、徐州、大连、北京－张家口铁路，都是单项金额比较大的订单。今年订单情况较去年同期是在增长，包括传统地产领域，还是基建这部分，只是增长幅度的差别。经营财务数据上也相应反应，包括预收款的增长和现金流。轨交领域的项目比例提升，显示公司在这一高端市场品牌影响力、市场认可度日益加强，轨道交通战略初步显效，为公司发展持续构建竞争力。

　　3．毛利率今年的情况。

　　今年毛利率同比下降6.57%，主要原因是由于电梯产品的从订单到生产发货到确认收入周期较长，原材料在此期间涨价，综合以前年度的降价，影响了今年的毛利率。目前随着原材料价格稳定，毛利率趋向稳定。

　　4．回购的动机。

　　公司股价前期持续下跌后已经接近于公司的净资产，而公司的账面资产质量是较高的，包括现金，房产土地增值等，还有品牌价值，渠道价值，从重建的角度，公司认为股价低估了公司价值。所以出于稳定公司股价，维护现有股东权益的目的制定了回购计划，同时也保持一个让长期投资者介入的较好的时机和价格窗口。

　　5．分红意愿。

　　公司近三年总共分红8亿多，在估值较低的时候，会更愿意给坚定持有的股东分红上的预期和回报，稳定长期投资者的持有预期。

　　6．行业格局。

　　2016年开始一些小电梯厂商选择退出市场，但是有一定规模的电梯企业，凭借着此前多年的积累，还是能较好地发展下去。行业去产能对前面的、战略坚定、稳定经营的企业是有益的，虽然阶段性的利润受损。今年也看到一些国际品牌在中国的利润也是承压的。大型开发商的市占率提升，带动合作电梯厂家的市占率提升，更要求在服务的过程中要搞好公司的产品质量、服务品质。公司会坚定不移的在中国电梯市场持续深耕下去。根据市场变化调整经营策略。今年公司的订单对地产200强以内的战略客户的供应数量也较往年提升，根据市场要不断调整，发挥民营企业的经营灵活性。

　　7．QFII持股。

　　该信息不属于公开披露信息，外资对公司的关注情况请投资者自行查阅深港通公开数据。

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