1、当你和电梯同时下坠时，比如自由落体，那你此时就处于失重状态，所谓失重（0g），指的是你将失去其他物体对你身体的支撑，而并没有失去地球对你的引力，所以，你会在加速下坠的同时，相对于电梯底部飘起来了。

　　图示：当电梯突然自由落体时，你会相对电梯飘起来，处于失重状态（最右）。中间的状态是，电梯还额外受到向下推动的力，这将让它的加速度大于一个G，于是你会撞在电梯顶上，就像汽车突然平地加速时，你会被压到椅背上一样。

　　但这没有卵用，你还是在高速下坠中。当电梯终于坠地时，电梯的速度突然降为零，但你会保持高速撞击到停止的电梯上，这和撞到地面上没有任何本质差异。当然，电梯下坠时，通常不会是自由落体速度，但除非电梯是以较低的速度做匀速直线运动下降，而不是加速下降，这时候，你的确可以在落地前，通过起跳的方式来抵消电梯的降速，但这同样没有意义，因为你能抵消的速度，也就是对你不会造成伤害的速度。

　　2、让我们再简化下问题，如果一个人背上火箭筒，从十米高处跳下，要想不受伤害，他也不能在落地的瞬间，才点燃火箭筒来反冲速度。

　　从运动到静止状态的时间越短，人体受到的冲力就会越大，人体也就越难以承受。这在物理学上可用冲量和动量定律来进行描述。同时，这也解释了，为什么落到海绵上的鸡蛋不容易碎，而落到石板上的鸡蛋容易碎的原因。

　　实际上，在极短时间内让人体的下坠速度归零，不管是用火箭还是什么别的方法，本质上和直接拍在地面上将速度降为零，没有任何差别。

　　要想安全着陆，得用尽可能长的时间来降速，时间越长，人体受力越小，才越不容易受伤，这叫缓冲。这就是为什么消防会用有弹性的气垫，来缓冲人从楼上跳下来的速度。目前，消防用的气垫，15~25米是逃生极限，这大约在六楼以下，就是因为气垫能够提供的缓冲时间有限。

　　3、冲量和动量还能解释，为什么汽车的前部特意设计为会在碰撞时变形，同样是为了延长从运动到静止的时间，这个时间越长，司机受到的冲力越小，越有希望活下来，当然你得系上安全带，否则就会从车里飞出去。

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