面对新楼盘推出时，我们总是习惯问，有公交车到达吗？是否有公交车到达，似乎已经成了人们衡量楼盘价值的一个重要指标。如果杭州、嘉兴、上海、无锡、南京等周边城市到苏州也像能坐公交车一样，这会不会让他们成为在苏州买房子的理由呢？这个问题并非出于想象，今年以来苏州的不少开发商发现他们的售楼现场频频出现了上海人的身影，而更有人断言苏州的豪宅近六成都被上海人买去了。正是即将于2010年正式运行的城际铁路让这种想法成为了现实。

    一条轨道变局苏州楼市

    根据“京津冀、长三角、珠三角城际轨道交通网规划”，其中，长三角初步确定了5条城际高速铁路。到2010年上海世博会召开时，长江三角洲地区城际轨道交通网的主轴将构筑完成。届时，将建成全长达295公里的南京—镇江—常州—无锡—苏州—上海城际轨道交通线，以及全长为160公里的上海-嘉兴-杭州城际轨道交通线，构筑建成长三角地区城际轨道交通网的主轴。其他三条线路分别是杭州—绍兴—宁波，苏州—嘉兴，常州—江阴—常熟—苏州。“长三角的房地产市场将因此发生根本性的变化，目前长三角楼市的房价格局也将重新构建。”有关业内人士很肯定地告诉记者。由于城际轨道交通网将缩短长三角城市之间的时间距离和心理距离，上海的一部分产业将进一步疏散到周边地区，整个长三角的产业布局将更趋于合理。产业的疏散必然带来人流的疏散，将在一定程度上拓展人们的就业、居住观念，购房者将获得更大的选择余地。城际轨道交通网将把各城市的小区域房地产市场整合成为一体化的长三角区域房地产市场，区域内部的房产品可实现一定程度的流通、调剂，这样一来就有利于缓解目前供求的紧张关系，最终将对长三角区域的整体房价布局产生影响。“我们发现，在今年2、3月份中海国际社区推出中小户型时，当时售楼现场门外停满了自行车和电瓶车，还有不少购房者都是打车前来看房。”中海地产经营策划部副主任策划师杨琴告诉记者，但随着年中中大户型的推出，门口就基本上都是私家车了，如今则更有不少都是“沪”字头牌照的私车，如今购买中海国际社区的购房者中上海人已占了近三成。据杨琴介绍，这一方面是由于房价的日益提升以及楼市回暖，使得改善需求者以及投资需求者不断入市，另一方面也是上海等周边城市购房者瞅准了城际高铁的同城效应前来买房。

    苏州楼市仍是价格洼地

    “园区成交均价突破了一万元，真是涨势凶猛啊！”在连续的突破高位之后，不少普通购房者都对今年以来苏州房价的走势连呼“看不懂”、“买不起”。但是，这样的价格走势却依然吸引着众多的投资者入市购房，其中像上海这样地处房价高地的外地人更对苏州楼市兴致不减。

    之前曾有一项统计结果显示，苏州豪宅80%以上被外地人抢购而去，上海人占据购买人群的近70%，来自台湾、加拿大、美国、日本、新西兰、德国以及全国其他地方的约占10%，苏州大市区的购买者也就20%。而2009年在全国豪宅复苏的大背景，以及交通的便捷的情况下，更多的上海人把投资目光锁定苏州，上海人购买苏州豪宅的比例仍占六成。这个数字，虽然在苏州房产圈内很难给予明确的界定。但随着上海与苏州的时空距离的拉近，确实可以更强烈地吸引上海投资客，把目光投向苏州沿湖一线的高端公寓，因为这样的产品，除了在总价上相对别墅产品较低外，还可以坐享上海大市内非常稀缺的自然资源，满足了不少上海人“大隐于市”的居住情结。

    “虽然今年苏州的房价涨得挺厉害，但是与上海的房子相比还是老划算了。”来自上海的马先生在园区万科玲珑湾购买了一套大户型，他表示这套房子暂且不太会作为第一居所，但是即便是投资也还是有很大的增值潜力，明年高铁开通以后上海至苏州更加方便了，苏州的房价肯定会向上海这样的大都市靠拢。记者了解到，以园区今年成交量最大的中海国际社区为例，去年首度开盘之时该楼盘均价约在5800元/平方米，而至今年下半年一期清盘之时均价已涨至8800元/平方米，其精装修房价格已达到10000元/平方米。同期，与中海国际社区相距不远的白塘一号的价格则达到13000-15000元/平方米，但是即便是这样的“高价”在不少外埠投资者眼中仍属价格低洼。“时空距离缩短之后，这样的价格优势将立刻显现。”一名购买了白塘一号的投资者如此判断道。

    开发商酝酿抱团向外

    “单单依靠本土购房者肯定无法支撑起苏州楼市的供应量。”有业内人士向记者断言。“以我们的楼盘为例，到苏州来买房的外地力量主要来自上海、浙江甚至深圳等地，其中尤以上海占据最大比例。这部分在苏州买房的人，一部分是祖籍在外地，但如今工作生活都在苏州。

    第二种是有亲朋好友在苏州，平时经常要到苏州，看准苏州的生活环境或者其他原因而选择在苏州买套房子。第三种则是目前工作、生活都不在苏州，到苏州买房或者用作长线投资。”中海地产营销策划部经理郑建升分析说，从目前来看这三种类型大体可以按照60%、30%、10%的比例来划分，今后第三种情况肯定会越来越多。“随着大上海经济圈效应的进一步凸显，未来的苏州高端物业产品的增值潜力将在20%以上。”对于当前苏州楼市豪宅的销售量持续放量，有相关业内人士向记者分析道，多数投资者都知道，经过这轮基础设施投资和经济结构调整，中国经济将再上一个台阶，城市水平也将得到提升，精明的上海投资者早就提前将资金投入占有城市稀缺资源的豪宅。而随着“沪苏经济一体化”的不断发展。上海与苏州的时空距离正在不断缩短：即将建成的公交化发送的沪宁城际、京沪高铁，上海与昆山连接的11号线，加上苏州即将建成的城市轻轨1号线等，这些轨道交通将使上海与苏州形成“两座城市、一种生活”的格局，而这也将使越来越多的上海人在生活方式上发生巨大的变化。

    在不少开发商看来，城际交通的公交化带来的是更多的机会。“不管是政府还是开发商应当协同起来，抓住时机走出去，让苏州吸引更多的眼球。”记者了解到，苏州中海目前即酝酿着团结独墅湖板块的众多楼盘，待沪宁城际列车通车之后，策划包下一列车把沪宁线上的投资客组织起来，让他们看看园区看看独墅湖的房子，让投资客乘着快速的列车，亲身感受一下交通的便捷所带来生活的变化。或许，在不久的将来，沪宁沿线的购房者在苏州置业将变得不再是桩新鲜事。