电梯本来是为了方便居民上下楼而设的。但因为电梯在设计安装时缺少规范，与之相关的诸多问题也暴露出来。日前，有市民向本报反映，市区不少高层住宅并没有配备可容纳担架的电梯，有些患者因突发心脏疾病，急救医生无法使用担架从电梯运送病人，只好从高楼上一楼一楼往下抬，最终因错过最佳抢救时间而不治身亡。针对市民反映的问题，日前，记者对有关部门进行了采访。

　　高层建筑大多未配置“救命电梯”

　　目前在漳州高层建筑中，配置可容纳担架的电梯比例有多少？尽管记者手中没有具体数据，急救中心的一位工作人员告诉记者， 120急救车每天都要出诊30余次，其中20%的抢救对象是居住在高层的病人，可是这些高层建筑大多没有配置能容纳担架的电梯。急救就是跟死神赛跑。以心跳骤停病人为例，心跳停止1分钟之内及时进行心脏按压，有90%的病人可以复苏；超过4分钟，情况急转直下；超过6分钟，复苏的希望会很小，活过来只怕会变成植物人；超过10分钟，几乎没有生存的机会。

　　对于住在高层楼房的病人来说，无论是由专业人员来接走，还是由病人家属运送，电梯都是生命的“升降机”。

　　记者走访了市区几个小区发现，电梯长度从1.3米到1.6米不等，而一部急救担架的长度超过1.8米。记者在查阅相关材料后发现，1999年，国家技术监督局和建设部联合发布的《住宅设计规范》中要求：十二层及以上的高层住宅，每栋楼不能少于两台电梯，其中宜配置一台可容纳担架的电梯。

　　然而，该规定在现实中几乎无人执行，原因在于其中的“宜配置”而非“应配置”，“宜”字体现的是自愿原则，而非强制原则，即也可配置也可不配置。一位业内人士表示，一般电梯的大小决定了它的价格，开发商在安装电梯时也要考虑到成本。此外，开发商也担心，如果安装一台大电梯，每户的公摊面积就会增加，担心购房者有意见。

　　急救经不起等待

　　高层住宅没有配备可容纳担架的电梯，遇到突发病情怎么办？

　　据了解，心脏病、高血压等危重病人急救时不能使用背、架或轮椅，必须使用担架让患者平躺。“担架上不了电梯，我们只能就地进行抢救，或者靠人工强行将病人抬下来，许多时候只能眼巴巴地看着病人错过最佳的抢救时机。”漳州市120急救中心负责人不无遗憾地说。

　　在采访中，一位急救人员向记者讲述了一次难忘的抢救经历：一位居住在市区某小区十三楼的患者突发脑溢血，急救人员到达后发现电梯过于狭小，无法放置担架，患者又不能采取背、架等方式下楼。医务人员只能在患者家人和邻居配合下，合力将患者从高楼一层楼一层楼地往下抬，在抬的过程中，急救工作无法正常开展，最终患者错过了抢救时机。这位急救人员说：“如果电梯能够容得下担架，悲剧也许就能避免。”

　　标本兼治方能避免遗憾发生

　　高层建筑如果没有配备可容纳担架的电梯，利用专业的担架员运送患者也不失为一个办法，可遗憾的是，漳州市目前也没有专业的担架员队伍。

　　记者在采访中了解到，目前漳州市120急救中心出诊一般配置医生、护士和司机三个人，由于医生和护士必须手提各种急救设备，无法参与抬担架，急救车司机往往要兼任担架员，此外还要紧急寻找亲属、邻居或保安帮忙，而这些非专业人员不懂相关知识，很容易出现因搬运姿势不对导致患者病情加重的情况。对此，漳州市政协医药卫生界委员呼吁，政府要加大资金投入，建立起一支专业的担架员队伍，每次随车出诊，最大限度保障群众安全。

　　“成立担架员队伍只能治标，但不能治本，遇到超过十二层的住宅，担架员也只能望楼兴叹。”急救中心负责人呼吁，随着社会老龄化加剧，人们对急救的需求日益增多，规划部门和开发商在设计时应充分考虑群众利益，确保每栋楼都能配置可容纳担架的“救命电梯”。