24日晚，市民翟先生和6位乘客遭遇了惊魂一幕，他们乘坐的观光电梯突然失去控制，在三楼和四楼间上蹿下跳近半小时之久。在焦急中等待了一个多小时后，电梯维修人员强行撬开门才让他们脱险。据了解，电梯内部没有安全检测标志。电梯管理方——“五星年华”大厦环亚广场物业对此表示，安全检测手续正在报批中。
　
　　电梯惊魂上蹿下跳半小时

　　前晚8点50分左右，市民翟先生和朋友约好到“五星年华”大厦环亚广场4楼吃饭，和其余6位乘客一起从一楼搭乘了观光电梯。
 
　　电梯运行至四楼一切正常，可抵达四楼后，奇怪的是门打不开了，任乘客们如何按开门的按钮，电梯门丝毫未动。

　　正当众人纳闷之际，停稳的电梯突然失控，“呼”降到了三楼，发出“咯噔”一声响，可刚在三楼停住，又“呼呼”蹿到四楼。乘客们顿时吓傻了，心脏“扑腾扑腾”一阵狂跳，还未反应过来，这部电梯仿佛“抽风”似的，反复起刚才的危险动作，在四楼和三楼之间上蹿下跳。“每次一停下来，电梯就发出咯噔的声音，吓得几个人大气不敢喘，揪着心，这电梯万一掉下去，可怎么办？”翟先生说。

　　上下颠簸长达半小时之久，乘客们在电梯内焦躁不安，透过玻璃看着电梯外更是头晕目眩。“怎么办？谁来救救我们？”此时，众人稍稍稳定情绪，开始想方设法寻求救助，有人拼命地按求助键，想联系电梯管理部门，但求助电话一直无人接听。几个乘客手心里已经紧张得满是汗，商量一下，“看来现在只有求助警察了！

　　大家掏出手机一看，还好手机有信号，赶紧拨打110。就在这个当口，电梯才稍微停止了“狂躁”，似乎变得平静一些。

　　维修人员强行撬门救人

　　10分钟过去了，民警还未抵达现场，在焦急的等待中，两名乘客开始出现头晕症状，“我们都觉得缺氧，再没人来搭救我们，估计大家会很危险。”翟先生说，看着电梯外车来人往，心越来越急，呼吸也越来越急促。有乘客耐不住性子，第二次拨打了110报警，而此时警方也正在想方设法联系电梯维修人员。一直等到晚上10点多，维修人员才姗姗而来，隔着一道门，乘客们跟维修人员沟通了几句，悬着的一颗心才渐渐放下来，“终于等到了！”

　　电梯停在三楼，几名维修人员利用工具强行别开了电梯门，众乘客才得以脱险，一一从电梯中走出，所幸没有人受伤。不过历经这惊魂一幕，众人心有余悸，不禁后怕。

　　电梯安全检测正在报批

　　在被电梯关闭的这段时间，众人仔细地查看了整部电梯，却没有在内部找到电梯安全检测标志。“我们都知道，每部电梯都要进行安全检测，而且每年都要检测。环亚广场新开不久，这意味着电梯根本没有通过检测，如何对乘客的安全负责？”翟先生等7位乘客对此相当不满，找到环亚广场物业讨说法。

　　据了解，当晚近11点，物业的一位吴经理赶到，向乘客们表示，目前电梯安全检测的手续正在报批中，物业会承担责任，给乘客们一个说法。而昨天，记者联系到物业管理方负责人，她表示已经向乘客们致歉，作为补偿，免费让7位乘客们前来娱乐唱歌。

　　记者随同抽查电梯时也被“关”

　　维修资金不足是难题，电梯管理立法有望明年立项

　　电梯夹人、困人等问题，让不少老旧高层住宅的居民很闹心。近日，快报报道了福建路63号居民楼电梯罢工的事情后，引起了相关部门的关注。

　　昨天，南京市质监局就专门抽查了福建路63号居民楼等两栋老旧高层。对于目前电梯存在的一些问题，市质监局的有关人士表示，维修资金不足、有关部门职责不明等是出现这些问题的原因，目前推动南京电梯管理方面的立法已经提请人大立项。

　　昨天上午八点半，记者跟随质监部门的工作人员来到了福建路63号钟阜大厦。据悉，这栋28层的楼里两部电梯要运载230户居民，而电梯“年龄”已经有11年。前段时间两部电梯先后坏掉，致使居民出行相当不便。

　　“这两部电梯经常坏，有时是到了楼层不停，有时是困人，我家媳妇就被关过几次了。”一位正在一楼等电梯的居民抱怨说。旁边的几位居民也频频点头，表示电梯经常“罢工”让他们很无奈。

　　巧的是，昨天记者在上楼的过程中就遇到了电梯“罢工”，“明明到了居民按的楼层，电梯也停了下来，可就是门儿不开，没办法，居民只好动手扒门。”

　　记者随机采访的三位居民中有两位表示，自己遇到这样的情况也会动手扒门。

　　然而市质监局的有关人士表示，这样做其实很危险，建议居民不要随便用手扒门。市民在乘坐电梯被困轿厢时，可以通过以下几种方式进行故障报修：首先通过轿厢内的对讲电话通知物业值班人员；其次，可以直接拨打轿厢内《安全乘坐电梯警示》上电梯维修单位的应急救援电话；紧急情况也可以拨打110报警。

　　记者被困电梯，居民用手扒门

　　一身冷汗

　　在乘坐电梯时，相关技术人员还认真查看了轿厢内的警示信息是否清晰、报警电话是否好用等。“报警电话警示信息有些模糊，维保单位一定要进行更新，物业公司也要进行监督。”鼓楼区质监分局特种设备科科长钱德标说。

　　随后，记者跟随质监部门的工作人员来到位于顶层的电梯机房，技术人员对电梯的控制系统、机械曳引等进行了检查。

　　一番仔细检查后，技术人员表示，“我们发现电梯曳引机组有漏油现象、轿厢滑轮皮带过松，希望小区物业和维修单位尽快解决。”据悉，曳引机组长期漏油的话，容易使电梯停运；而滑轮皮带过松也容易导致电梯出现故障。

　　“电梯使用时间长了，难免会出现一些小的故障，所以维保单位每半个月的定期维保十分重要。”质监局有关人士表示，电梯的这些“小毛病”相对来说比较容易解决，最难解决的问题其实是维修资金的不足。

　　据悉，福建路63号钟阜大厦的物业费为每平方米三毛钱，只能勉强维持电梯的日常维保。而一旦电梯出现大一点的问题，需要资金维修时，业主们也不愿出钱，因此，维修资金不足是一个难题。

　　“前任维保单位就是因为我们资金不足，不愿意维保，撂挑子走了，结果电梯出了问题，没办法我们只能赶紧到处找诚信好的维保单位来维保。”白下区的公园新寓物业管理人员表示，他们小区高层和非高层住宅的物业费都是每平方米2毛5，但就这样，也很难收上来，导致维修资金严重不足。

　　电梯大修，维修资金不足

　　最大难题

　　据悉，目前南京全市10年以上的老旧高层电梯有250台左右。市质监局副局长王建强表示，由于不少住宅都是拆迁安置房，因此存在着种种政策遗留问题，导致物业管理费比较低，电梯维修资金不足。

　　如何解决这个难题？王建强表示，市质监局已提请人大针对老旧电梯问题进行立法，重点是各个部门责任的界定。“电梯属于城市公共安全产品，我们设想通过立法，把各个部门的电梯公共安全的职责明确，解决一些资金筹措问题。”

　　据介绍，目前人大已经做过调研，推动电梯管理的立法有望明年立项。王建强认为，眼前的解决方法是，对一些老旧电梯进行安全评价，组织专项改造行动，排除安全隐患，并对一些存在安全隐患的电梯实行重点监控。