马鞍山锦英苑日前发生的电梯撞门事件，再次引起公众关注电梯安全问题。工联会香港电梯业总工会批评，意外频生与机电署没有做好监管电梯维修工程的把关工作及“价低者得”的投标制度有关，不少承办商没有聘请足够人手应付电梯维修保养需求，未能确保质素。工联会立法会议员叶伟明指出，若当局不尽快完善制度，类似意外将继续发生。

　　电梯业总工会理事长谢景华指出，机电署虽曾提出多项电梯维更改善建议措施，但意外依然频生，批评机电工程署监管不足，加上承办商“价低者得”的投标问题，有公司为求节省开支，在不增加人手却大幅增加电梯数目的情况下，令维修保养升降机的人机比例失衡。

　　指承办商悭钱改用平零件

　　他指出，部分承办商为节省成本，改用较差的零件替换电梯专用零件。他又谓，现时约有30至40%大厦电梯承办商私下更改检查维修安排，将机电署早前与行内协议的，由每组2人负责50部电梯维修，改为1人负责50部至70部，以降低成本。

　　谢景华指出，最理想的电梯维修保养时间为90至120分钟，但在前线员工每日单独检查7至8部电梯的情况下，往往只能在60分钟内以“目视”快速检查，“若出现错漏而造成意外，应向谁追究？”工会指出，业界指引规定，检查主缆、救出电梯内被困乘客及在电梯槽工作等10项工序，必须有两名技工同时在场，但承办商只派1人的做法，令一些紧急情况下，该名技工亦无奈“顶硬上”，同时危害技工及公众安全。

　　叶伟明：4000技工仅三成经培训

　　叶伟明建议当局全面制订电梯维修标准人机比例及零件要求，确保电梯维修保养的质素。他指出，现时行内约有4,000名前线维修技工，但只有约30%接受过学徒式相关培训，希望当局早日推行技工注册制度，确保人力质素，工联会将约见发展局局长林郑月娥反映意见。

　　机电署发言人表示，升降机工人的职责为安装、检查、保养、维修升降机，他们的工作对升降机可靠性及乘客的安全十分重要，承建商须为每部升降机的定期保养工作评估所需的工作时间，并须在保养工程日志上显示，该署会监察承建商的人员编制与经营规模是否相称，以确保有关人士严格遵守指引。