一部电梯的承重量是多少？是否可承载的了一个生命的重量？

　　北京地铁四号线电梯事故摧毁了一个13岁的年轻生命，奥的斯因此成为了千夫所指，不仅奥的斯电梯被停用，订单也将遭受撤销，产品面临被召回的损失。品牌的信誉一时间荡然无存。有人觉得大快人心，有人觉得悲凉，因为这可能只是冰山一角。自有电梯出现在这个世界上，相伴随的就是电梯事故的出现。

　　人们为了享受高科技带来的便利的同时又能保障生命安全，于是，电梯维保业出现了。现在的电梯维保主要分为两种形式。一、生产厂家直接对电梯进行维保；二、由维保公司进行维保。而无论哪种方式，维保都面临着同一个难题——资金。维保业容易出现资金不到位的情况，原因多个，从业主、物业、维保公司、生产厂家到监管部门等，只要其中有一方对维保金的交（支）付不到位，就会造成维保难。于是，钱少了，维保就跟不上，偷工减料者有，维保不及时者有，聘请学徒不专业维保者有，睁只眼闭只眼者有，总之种种，造成维保艰难。没有经过严格维保的电梯，正在承受着不可承受的生命之重。

　　每一天都有人在疾呼电梯维保的重要性，每一天也会有各式各样的电梯事故发生。据京港地铁公司调查，北京四号线事故电梯还是在质保期，而且6月22日，生产厂家刚刚对其进行检修。上海三菱电梯有限公司工程部长蒋庆针对此事件言到：“扶梯这个东西很简单，你就把它想象成拖拉机就好了，跟拖拉机一样结构简单。两根履带带动着轮子运转模式比较简单。比直升电梯构造简单。生产企业只要按照国家标准生产是不会出现这么大的事故的。这个情况完全是安全部件失灵的结果。”由此看来，主要责任的确要归于奥的斯电梯的生产和维保的不合格了。

　　不过，还有其他，例如，是谁在事故发生以后才知道奥的斯的不合格，之前还在大肆签署与奥的斯的订单？

　　还有，是谁负责监管，如果及时预防，怎会让民众如此这般直面淋漓的鲜血？

　　还有，此番之前，多少因维保不当而造成的电梯事故，对相关责任人的处罚措施又如何？

　　在奥的斯承受民众的愤怒时，谁也不要侥幸。因为电梯，承受的是生命之重。

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