9月4日凌晨，刚下夜班回家的吴女士上电梯时，突然被电梯夹住，并随之缓缓上升，最后卡在两层楼房中间。随后，消防队员、120急救中心及电梯维修工，经过近两个小时的紧急救援，终于将她从电梯夹缝中救出，但吴女士已经不幸死亡。

　　这件令人遗憾的事情，尽管发生在大连市沙河口区的一幢居民楼内，距笔者所在地千里之遥，却好比一股寒风，让人簌簌发抖。很难想象，因避让出电梯的人而被电梯夹住的吴女士，在生命的最后几个小时里，会经历几多痛苦，会生出几多愤懑。如果让她再在走楼梯或乘电梯中作出选择，她一定视电梯犹如怪兽，躲之唯恐不及。

　　可是，这只是近期电梯安全事故中的一起。此前的7月10日，深圳地铁4号线清湖站的上行扶梯突发意外，造成多名乘客受伤；7月7日，上海一部载有十多名乘客的电梯，从4楼如自由落体般“直坠”底楼；7月5日，北京地铁4号线动物园站发生电梯事故，致1死30余伤……当这些电梯事故频频发生，而一部部电梯又投入使用时，人们难免疑虑——我们的电梯安全吗？我会不会成为下一个电梯事故的受害者？

　　然而目前的现实，还不能给这一疑问一个满意的回答，也就是说，电梯的安全运行，现在还没法让人放下心来。近年来，全国平均每年发生电梯事故40余起，伤亡 40多人（国家质检总局统计数据）；特别是今年以来，电梯事故还趋上升。当然，这与我们现在蓬蓬勃勃的公共设施和房地产建设事业，也有关系。因为一栋栋拔地而起的摩天大楼，都需要电梯的配套，这就使电梯的数量急剧增加。据报道，目前我国正在运行的电梯台数，大约有163万，且每年又以20%左右的速度增加；其中扶梯、客梯增长尤为迅速。基数大了，发生事故的几率，一般也就会水涨船高。

　　但是切记，“一般”不是“绝对”，在基数和事故之间，未必非有一个正变的关系。不发生任何电梯事故，也完全可以成为现实的目标。首先，电梯技术不是飞船升天，没有那么高的技术难度，电梯的安全技术问题，现在完全可以解决；其次，电梯属于特种设备，在生产、检验、维护、监控的各个环节，国家都有严格规定，只要照着去做，就会万无一失。可奇就奇在，我们每年还在发生电梯事故，让电梯这个文明时代的产物，也成了夺人性命的杀手。究其原因，责任意识淡漠，恐怕是技术之外的最大凶手。比如疏于管理，让“经济型”——也就是安全性能差得电梯混入市场，或者不按规程进行维护，不按要求进行年检，乃至安全标准不合国情（人流大、使用频）……这其中，都晃动着责任心的影子。只有把这个魔障彻底掐死，电梯，才会有上上下下的安全，也才会有“上上下下的享受”。