7月5日,北京地铁4号线自动扶梯发生逆行事故;7月31日,深圳东门明华市场一部自动扶梯发生故障……这一连串的事故发生后，人们不禁想问事故的发生责任到底在谁？那么，如果是在英国和欧洲，谁来为电梯的安全负责？如果有人违反规章或违法，将会受到怎样的处罚呢？

记者就此采访了路透社财经评论员金伯丽，她说：“在英国和欧洲，电梯及扶梯的各种安全管理条例都要受到“电梯安全指导”的监管。这个规章制度是由欧洲委员会建立的。这样，欧洲每个国家都有一套标准的安全条例。目前英国的主要相关管理部门，如电梯扶梯行业协会和英国安全与健康执行局与LSD合作，来监管公司的电梯安全。LEIA的监察员说，如果公司不能定期进行安全检查和维护，那么会被处以一万英镑的罚款，也可能会被迫暂时关闭建筑，直到必要的修复工作完成。路透社财经评论员康维说：“美国的各个州负责各自的电梯安全。我们咨询了德克萨斯州的经营许可与监管部门，该部门负责德州的电梯安全以及安全投诉。如果你要投诉，可以向该部门反映。在接到投诉后，他们会启动调查，派遣一名专员前往事故发生地进行调查，然后指定一名检察官负责这一事件。纽约的建筑部门负责电梯安全。纽约市规定，每年要对电梯检查一次，如有临时需要，也要立即开始复检。至于相关的惩罚措施，纽约市建筑部门的网站上显示，违反电梯安全规定不会受到罚款或罚金处理，但是却可以“成为刑事法院传票与起诉的基础”，从而影响房屋销售。在黄力看来，中国现在正在处在一个大建设，大发展这么一个时期，大建设大发展的一个重要的标志就是中国的公共基础设施在逐步的形成体系，逐步地完善，但是在这逐步完善的过程中，我国在公共工程建设还存在诸多问题：国家行政学院公共管理教研部教授黄力说：“中国现在，一，公共财政预算公共透明度不是很高。二，细化程度不够，哪些公共工程在建设过程中间，哪些工程是公共工程，哪些不是公共工程，我们老百姓都不知道，你社会舆论也没法监督，只是出了事故以后，这是个公共工程，这是哪个部门负责建的，我们才知道。来自国家质检总局发布的数据显示，我国电梯数量以每年20%左右的速度高速增长，这意味着，每年新增电梯的数量在30万台以上，这个数字占到了全球每年新增电梯总量的一半以上。庞大的电梯数量给安全带来诸多挑战。

公共安全无小事，任何理由的搪塞都是对生命的漠视。要提高安全标准、减少事故发生，需要上至监管部门、下至施工安装单位都明确责任、落实责任，只有监督到位，才能保证给公众一个安全的生活环境。