不论是商业建筑、公共建筑还是住宅建筑，随着人们对土地利用的密集化，在高层住宅建造速度不断上升的今天，人们越来越离不开对电梯的使用。8月1日正式实施的新《住宅设计规范》中要求，12层及12层以上的住宅，每栋楼设置电梯不应少于两台，原《规范》中的“宜设置一台可容纳担架的电梯”，被修改为“应设置一台可容纳担架的电梯”，虽然只是一字之差，却使这一要求成了强制性标准。记者了解到，电梯越大就意味着对应的井道也越大，其占用的建筑面积也越大，除导致建筑成本提高外，更重要的是直接影响到整栋楼的平面布局，建筑外观、房屋套型、等候电梯区域等都要作相应变动。而一般设计楼盘，通常要耗费一年多的时间，如因电梯空间返工，整个设计将变得十分麻烦。

此外，新《规范》还要求，每栋高层住宅楼应设置一部能容纳担架的电梯，但不是每个单元。所以，如不按单元设置能容纳担架的电梯，则需从第12层起设置与相邻单元联通的联系廊，方便其它单元的急救担架过来转运。记者查询发现，住宅使用担架梯在欧美发达国家已经被普遍使用，如英国、挪威等欧洲国家，他们的住宅多使用起重量不大，又窄又深的电梯，目的是方便担架的进出。对此，中国电梯协会副秘书长张乐祥表示，无论是将电梯轿厢加深还是加宽，对电梯生产商来说，都没有什么复杂的技术需要解决，但深轿厢的电梯效率低，人们进出不便，宽轿厢需要提高吨位，随之电梯井道和电梯廊的面积都将增加，开发商的成本会相对提高，住户的公摊面积也会增大，这都不是合理的解决办法。

同时，张乐祥指出，中国高层住宅隐患多，一旦发生火宅，高层住户很难逃生。如果消防电梯能和可容纳担架的电梯做成一台电梯，防患于未然或许会更好。所以，这对电梯企业来说，其实是意味着迎来了发展的新机遇，当然挑战也是同时存在的。

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