截至目前，苏州大市范围的在用电梯数量已超过8.8万台，位列全国地级市之首，近年来更是以每年20%左右的速度高速增长。到今年5月31日，苏州市区（不含吴江，下同）在用电梯数量也已达到41242台。
　　
　　然而因电梯数量的增加，电梯设备老化及使用管理维护保养不到位等方面的问题也逐步显现，电梯困人故障也每年都在增长。
　　
　　据市电梯应急救援指挥中心“96333”统计，过去近一年时间内（2014年6月9日至2015年5月31日），市区累计处理电梯困人故障2195起，共解救被困人员4639人次，相当于每天发生6起电梯困人事故，13人被困。
　　
　　最易被困的时间段：
　　
　　午饭前后和上下班高峰
　　
　　根据“96333”的数据分析，每天的上下班高峰和中午吃饭时间，电梯最容易发生困人的情况。原因很简单，乘电梯的人变多了。
　　
　　在2195起困人故障中，发生在08:00——10:00和16:00——18:00的分别占到了13.71%和14.17%，而10:00——12:00及12:00——14:00分别为13.39%和11.57%。
　　
　　另外，在早上8点至晚上8点的12小时内，电梯困人率的占比竟高达76%以上。
　　
　　最易发生故障的电梯年限：
　　
　　10年内的“年轻”电梯
　　
　　在常人的印象中，电梯使用年限越久，故障率应该会越高。但我们从“96333”的大数据中发现，反倒是10年内的电梯困住了更多人，这是为什么呢？
　　
　　市质监局特设处处长邢东生说，电梯发生困人事故的主要原因并非使用年限，而是日常的保养和维护，许多新小区的野蛮装修，以及物业对电梯的管理欠妥等，都会间接导致电梯发生故障，加上苏州市场上大部分电梯的年限都在十年以内，才导致“年轻”电梯有了高故障率。
　　
　　最易损坏的电梯部件：
　　
　　看似坚固实则脆弱的轿厢门
　　
　　那么，电梯的哪些部位最容易发生故障呢？“96333”的大数据显示，门系统的故障次数占到了总数的36.2%（362次），其次才是控制系统、安全保护装置。而在门系统中，轿厢门的门锁最容易故障，共有169次。
　　
　　邢东生告诉记者，门系统故障的原因，依然与小区野蛮装修有关。例如有的装修工人会把黄沙、水泥等材料直接搬入电梯，在运输过程中砂石散落在轿厢门的夹缝中产生故障，还有的在搬运时将重物敲击轿厢门致其变形。所以市民在日常生活中务必要爱惜。
　　
　　最频发故障的电梯：
　　
　　在阊胥路上的一幢写字楼内
　　
　　一年不到的时间，电梯发生困人次数足足有9次，受困人数14人，这样的电梯你敢坐么？
　　
　　昨天，“96333”的大数据还公布了10台困人故障发生频率最高的电梯。其中“苏州新辉物业管理有限公司”使用的一台电梯排在首位，具体位置在“阊胥路118号207室华孚写字楼中东”，困人次数9次。
　　
　　第2、3位的困人次数均为6次，分别是“姑苏区城北街道平泷路50号13幢2单元南”和“工业园区九华路108号38幢西单元南”的电梯，分别是“苏州佳城发展有限公司（和润家园）”与“江苏友谊合升房地产开发有限公司（海尚壹品）”在使用。
　　
　　最严电梯管理条例下月出台　“踢皮球”的情况将不再发生
　　
　　邢东生还介绍说，今年7月1日起，《江苏省特种设备安全条例》正式实施。《条例》对电梯使用单位的定位和责任进行了规定细化，比如委托物业服务企业或其他管理人管理的，受托人就是使用单位；出租、出借或者以其他方式转移含有电梯的场所使用权的，可以约定使用人为使用单位；没有约定的则电梯所有权人为使用单位等。
　　
　　这就意味着开发商、物业、业主、维保单位的责任得到明确，今后一旦发生电梯事故，多方“踢皮球”推卸责任的情况将不再发生。