截至2014年底，全国电梯总量达到360万台，在用电梯340多万台。电梯保有量、年产量、年增长量均为世界第一。

　　2012年，我国电梯每万台事故率下降到0.15，万台死亡人数下降到0.11，与发达国家水平基本相当。

　　质检总局特种设备局有关专家表示，电梯事故主要与我国电梯增长过快、超负荷满负荷运载，设备主体维护责任不清晰，维护保养不到位有关。

　　近年来，随着老旧电梯数量快速增多，电梯部件功能退化给电梯使用带来的安全风险日益加大。

　　今年初，质检总局专门在全国范围内部署开展了电梯安全监管大会战。截至6月底，全国电梯使用和维护保养单位自查电梯共计236.8万台。

　　目前，已发现存在隐患的电梯11.1万台，已整改7.9万台，主动停用5697台，尚未整改但采取监护措施的有2.6万台。

　　导致电梯安全隐患的因素中，制造质量占16%，安装占24%，而保养和使用问题高达60%。

　　2014年全国共发生48起电梯事故、死亡36人。其中，设备原因造成的事故仅8起，乘客违规使用造成21起事故。

　　目前，北京、南京、杭州、福州、无锡等地，正在开展通过信息化手段对监管电梯的试点。

　　据介绍，质检总局正在修改《电梯制造许可规则》，强调电梯企业的科技研发和维保服务能力，促进维保企业连锁化发展，从而提高电梯企业生产集中度和国际竞争力。

　　下半年重点是老旧电梯和“三无”电梯

　　质检总局将会同有关部门和地方政府构建责任清晰、权责一致、利益均衡的新型电梯产业链。

　　今年下半年，质检总局将重点抽查本轮风险大排查中发现隐患却未整改的老旧电梯，尤其是“三无”(无物管、无维保、无维修资金)电梯。对于无法及时整改的电梯将提交地方政府挂牌督办。