近年来，随着房地产市场快速发展，电梯的数量猛增。以南京为例，近几年，南京电梯数量以年均15%的速度持续增长。在新增电梯数量急剧上升的同时，老龄化电梯数量也大幅增加，留下了一定的安全隐患。

　　为此，今年上半年以来，电梯安全责任保险在全国遍地开花，以地区为单位的电梯安全责任保险在政府相关部门的大力推动下，已经覆盖到当地的主要电梯场所。

　　电梯风险不容忽视

　　今年2月19日1时50分，新疆乌鲁木齐市一家超市观光电梯发生轿厢滞留事件。当时共有7名乘客乘坐这部电梯，乘客从第五层进入电梯后，电梯运行至二三层之间时突然停住，发生轿厢滞留。

　　随后，被困人员向值班保安求救。接到求救请求后，物业公司、电梯维保公司、119、120急救中心等部门陆续赶到，展开救援，最终在3时50分将电梯门打开，7名被困人员获救，无人员受伤。

　　这次事故诞生了新疆首例电梯责任险赔案，7名被困人员每人获得200元赔付。

　　据了解，电梯特别是共有产权的电梯安全责任主体不清晰，经常导致电梯安全管理、维修保养等无法及时落实，发生事故后经常互相推诿，伤亡事故赔付不及时。

　　同时，维修保养市场低价恶性竞争，导致维保不规范、救援不及时。更繁琐的是，电梯出现安全隐患后动用公共维修基金，程序复杂、过程漫长，业主意见很难达成一致，拆迁安置房、房改房等没有缴纳维修基金的电梯遇到问题则更加难以说清。推行电梯安全责任险，将能很好地分散和转移风险，增强赔付能力，保障发生事故时能顺利开展赔付等善后事宜。

　　业内人士介绍说，电梯安全责任保险，对于促进电梯的安全至关重要，它实际上是保障电梯安全的一种社会救助机制。关于保险的规定，在《中华人民共和国特种设备安全法》的第十七条提出了一个鼓励政策，就是国家鼓励投保特种设备安全责任险。但从目前全国各地的推广情况来看，使用单位自费投保的积极性不高，参保的电梯数量较少。

　　保障方案各不相同

　　记者调查发现，各地对于电梯责任保险的推动，均是由政府相关部门发力。依靠政策支撑，贵州都匀市市场监管局下发的《都匀市电梯安全责任保险工作实施方案》中明确提出，采取政府鼓励、市场化运作的模式，“积极在全市推行电梯安全责任保险示范项目”，实施范围涵盖都匀市943部在用电梯，电梯使用人、维修单位、管理人等相关各方，只要其中一方投保，其他方自动成为被保险人。

　　部分地区保费也由政府出资解决，相关单位可以免费享受电梯安全责任保险保障。例如青岛市北区政府出资111万元，为全区5000多台电梯(包括电梯、液压电梯、自动扶梯和自动人行道)购买了电梯安全责任险。

　　当然，也有一种政府不出资金的投保方案。烟台的电梯安全责任保险，是由烟台市质监局与山东省特种设备协会联合，由省特种设备协会牵头风险投资企业免费办理电梯责任保险。据上述协会人士公开表示，保险之所以免费，是因为标识上加盖了保险公司的广告，以广告来养电梯险，保险的险种属于第三者意外伤害险。

　　在保障额度方面，各地对于电梯安全责任保险的保额都不低，但是具体的数字也并不相同。例如，在贵州，都匀市推行的电梯保险，每部电梯基本保费150元，每次事故及累计赔偿最高500万元；新疆电梯责任保险最低投保费用一年105元，最高是432元。投保基础费用为150元/台。每次事故每人伤亡责任限额80万元，每次事故每人医疗费用责任限额80万元，每次事故每人财产损失责任限额20万元；浙江台州的保障方案更为详细，电梯责任保险包括主险和附加险，因电梯类型差别，年保费基础价格为150元、200元和300元。每次每人死亡伤残赔偿限额100万元，按电梯不同类型，每台电梯每年累计赔偿限额分别为400万元和500万元；每次事故每人医疗费用赔偿限额分为10万元和20万元；每次事故财产损失赔偿限额也分为10万元和20万元两档。

　　据了解，具体投保费用因电梯类型、电梯使用场所、电梯使用年限、投保电梯数量的不同而有所区分。

　　从全国各地的实际情况来看，电梯被困事件时有发生。很多地区也添加了被困电梯的赔偿条款。青岛市北区的电梯保险条款规定，居民在电梯内被困40分钟到一个半小时可获赔偿200元，一个半小时以上可获赔400元。

　　据了解，参加了保险的电梯将粘贴电梯保险标识，上面注明理赔服务热线，消费者可以由此判断自己所乘坐的电梯是否投保。一旦遇到事故，消费者可拨打承保的保险公司理赔服务热线报案。