作为举办2010年世博会的国际化都市，上海在很多方面已经或正在与国际接轨。然而，读者最近频频向本报反映，“左行右立”在上海迟迟推广不开。“左行右立”，指的是在自动扶梯上站者靠右，将左边通道让给快速通行者的做法，这在一些发达国家和地区已经形成了一种很好的习惯。在奥运会前的北京也推广开了这一做法。上海早就开始推广，但直到今天仍然收效不大，这其中到底存在什么问题？

　　高峰站满人 低峰随意站

　　记者近日在轨道交通人民广场站、中山公园站、南京东路站、莘庄站采访发现，在客流高峰阶段，人们几乎还是一拥而上，自动扶梯两排都站满了人，一些着急的乘客只能走楼梯；而非高峰阶段，人们在电梯上更为随意，有靠左站立的，有并排站立的，还有站在正中的。在很多情况下，本来队伍保持得很好，但是只要有一位乘客违例，那么其他乘客也就随大流了。

　　记者观察到，其实大多数电梯扶手边都有提醒乘客“左行右立”标志，标明通行区和站立区，但是这样的标志几乎没有起到作用。“您知道左行右立吗？”面对记者的提问，一位靠左站立的乘客诧异地摸着脑袋说：“这是什么意思？”在记者告之后，他连连摆手：“我根本不知道还有这回事，以后不会了，以后不会了。”那些知道“左行右立”的乘客也有自己的苦衷，一位女士说：“我知道这是文明做法呀，但有时候被人流挤到左边了，前面的人不走，我也没办法。”

　　惯例有道理 人多非借口

　　在北京工作生活过两年、目前回到上海的邓小姐说，“左行右立”在北京的推广情况就比较好，高峰时段人群很有秩序，几乎都站在右边，而左边留给欲行走的乘客。虽然偶尔也有一些不遵循惯例的乘客，但比上海的情况好很多。邓小姐认为，北京人养成这种习惯也经过几年时间，迎接和举办奥运会又加速了进程，相信通过世博会的举办，上海也能普及这项惯例。

　　市民肖先生曾去日本大阪交流，结果在地铁站出了笑话。“那时候上海还没宣传左行右立，我下车以后，想都没想就站在电梯的左边，结果朋友马上把我拉到右边，一问才知道怎么回事。”肖先生认为，“既然是国际惯例，那么一定有它的道理。要说人多，日本东京的人口密度比上海还高，但人家实行得很好。在高峰时段，如果你被人流挤到电梯左边，那么你必须行走，保持人流的畅通。所以，人多不能成为推广不开的借口。”

　　宣传有效果 推广要持续

　　令人欣喜的是，在高峰时段的人民广场站，记者看到有多名青年志愿者举着“左行右立，文明乘梯”的牌子站在电梯前进行文明宣传。这时候人群井然有序，效果非常好，一旦没有了志愿者，队伍又恢复了之前的模样。一位志愿者对记者说：“我们每天中午都会轮流在这里进行文明宣传，一直持续到世博会开幕。虽说目前普及‘左行右立’的确很困难，但是如果不从现在做起，这件事情就没有进步或者改善的可能性。我相信持之以恒，这个习惯一定能得到推广。”

　　在此归纳读者的建议供有关部门参考：其一，可以在地铁上播放有关“左行右立”的视频短片，形式可以活泼点，让大家在耳濡目染之下了解文明知识。其二，“左行右立”的文明标志在体积上可以做得再大一些，醒目一点；在内容上应该做得再通俗一些，适当解释一下何为“左行右立”。其三，自动扶梯的阶梯上可以绘制线条，标明站立区和通行区。其四，加大包括志愿者在内的服务人员数量，在各时段规劝乘客行为。