中国商报/中国商网（记者王立芳）7月14日，北京市住房城乡建设委、北京市规划和自然资源委、北京市市场监督管理局联合编制印发了《北京市既有多层住宅加装电梯工程技术导则》（以下简称导则）和《既有多层住宅加装电梯指导图集》（以下简称图集），重点解决老楼加装电梯过程中标准不统一的问题。这是继今年5月20日发布文件降低加装门槛后，北京市政府部门再次为老楼加装电梯提供制度保障。

　　资料图中国商网马文博/摄

　　据北京市住房城乡建设委相关负责人介绍，截至目前，北京市加装电梯已完成1273部，加梯速度处于全国前列。不过，随着老楼加装电梯数量的不断增长，规范标准不统一的问题也开始凸显。而出台导则和图集就是为了规范指导老楼加装电梯工作，降低建设成本。加装电梯相关的产权单位、居民和设计单位等，都可以参考使用。

　　导则就相当于一份详细的说明书，标明加装电梯需要注意的各类设计要点、施工标准和验收标准。一位曾从事电梯加装业务的业内人士对中国商报记者表示，给老楼加装电梯从技术上说并不简单，由于每个小区的环境、建筑条件、使用状况等情况各异，要先对加装电梯的具体居民楼进行可行性评估，看其能否承受得住电梯重量，能否有足够大的空间容纳电梯等，此外还要考虑各种煤气、水、电管道的走设，在满足建筑结构安全、消防间距及安全疏散等要求的前提下才能加装。

　　据了解，目前北京市已经完成加装电梯工作的老楼，主要采取两种停靠方式：平层停靠和半层停靠。简单理解，平层停靠是指住户出电梯即可直接入户，半层停靠是指住户出电梯后还需要爬半层楼梯才可入户。

　　“我住的那栋楼加装的电梯是半层停，电梯不能直接入户，而是停在上下两层楼之间，我下电梯后还要再爬半层楼才能到家。”北京市西城区白云路7号院的一位住户对中国商报记者表示，虽然还要爬十几个台阶，但对于住在六楼又腿脚不便的她来说，加装电梯已经给自己的生活带来了不少便利。

　　而根据导则要求，今后，加装电梯后仍需要爬半层楼梯的现象或将改善。导则提出，由于平层停靠方案可通过加装的电梯实现无障碍出行，因此当条件具备时宜优先采用平层停靠方案，以从根本解决老年人上下楼问题。

　　老楼加装电梯，一直是老旧小区综合改造项目中的重要内容。从最初的试点操作到现在的规模化运作，北京的老楼加装电梯正在持续推进，不过在实际操作中也遇到不少阻碍。低层住户以自身受到影响为由不同意加装，就是一大难题。

　　为此，今年5月20日，北京市住建委等五部门联合印发《北京市老旧小区综合整治工作手册》，特别明确了有关老旧小区加装电梯的相关标准。表示经专有部分占该单元住宅总建筑面积2/3以上的业主且占总人数2/3以上的业主同意，且其他业主不持反对意见，就可以加装电梯。相较于此前执行的标准，新政策门槛有所降低，使老楼加装电梯在实际操作中更为便利。

　　如果在老旧小区综合改造过程中，某栋楼的居民未就加装电梯这一项目达成一致意见，是否就会永久错过呢？不用担心，导则也为此预留了“后悔药”，针对加装电梯未能和小区综合改造同步进行的情况，导则要求小区在综合整治工程中的室外管线、道路、绿化等改造设计和具体实施时，为后期加装电梯预留条件，避免综合整治完成后再加装电梯时进行二次改造。

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