目前大多数电梯伤亡事故都发生在电梯层门和轿门。笔者认为，要预防此类事故的发生，首先应从技术上保证其安全性。要做到这一点，电梯的国家标准GB 7588-2003《电梯制造与安装安全规范》和检规TSG T 7001-2009《电梯监督检验和定期检验规定一曳引与强制驱动电梯》必须有强制性的要求，从技术上堵塞导致伤亡事故的技术漏洞。下面，笔者根据十几年电梯现场工作的一些经验并结合当前经常发生的电梯伤亡事故，主要从保证电梯层门和轿门安全问题出发提出几点建议。
1建议强制安装轿门门锁(防扒门）装置
    目前GB 7588-2003和TSG T 7001-2009中没有强制规定安装轿门门锁(防扒门)装置，只是说到“如果轿门采用了门锁装置，该装置也应当符合层门门锁有关的要求”等。笔者经统计发现，发生此类死亡事故很多，例如近来杭州某医院、杭州丁桥某工厂、萧山某大厦等接连发生此类严重事故，都是因为被困乘客扒门逃生或不遵守安全救援程序进行放人，导致乘客坠落井道伤亡。试想，全省、全国因被困乘客扒门逃生或不遵守安全救援程序进行紧急救援而导致乘客坠落井道发生严重事故的又有多少？如果加装轿门门锁装置，电梯因故障或停电停在开门区域以外，那么轿厢内的被困乘客就不能扒开轿门逃生。如果刚好停在开门区域，那么被困乘客扒开轿门逃生也是安全的。所以，业界除了加大宣传教育和培训外，更应该从源头上杜绝此类事故的发生，亡羊补牢为时不晚。
2建议层门门锁安全回路被短接时必须不能正常运行电梯
    对于这个问题，GB 7588-2003和TSG T7001-2009
    中从来没有规定，笔者觉得这也是不容小视的问题。尽管现在大多数的电梯维保单位对短接层门管理较严格，但此类事故还是屡见不鲜。就连一些国际品牌电梯公司也不例外，这与维保人员的个人素质和责任心有很大关系。为此，很多电梯单位也想了一些办法来尽量减少短接线遗留在现场没有拆除的问题，比如某电梯公司目前改进的短接线具有蜂鸣器报警功能，能够提醒维修人员在故障修复后立即拆除短接线，但维保人员还是有疏忽的时候，不能从根本上消除隐患。笔者在《中国电梯》杂志2008年第19卷第5期上曾发表过一篇文章一《由一起电梯事故引起的思考》，文中较详细介绍了从根本上杜绝此类事故发生的一些措施。在平时的电梯监督和定期检验中，查看图纸发现部分电梯仍然存在短接层门门锁电气安全回路后，电梯还能正常运行。另外，目前全国在用的部分电梯也存在此类问题，相关主管部门应当发文件督促电梯维保单位对存在此类问题的电梯进行整改。笔者平时在检验中，曾多次碰到层门门锁电气安全回路被短接的问题，而电梯照样正常运行。试想，如果强迫关门不好或层门地坎有异物等原因导致层门不能正常关闭，相当于电梯是开着层门在运行，很可能会发生严重伤亡事故。
3建议电梯外呼显示必须能够显示维修、保养或检验状态
    笔者建议电梯在维修、保养或检验时，电梯在检修情况下，外呼显示上应能传达给乘客电梯当时的状况，如显示“正在保养”等字样。
目前电梯在_修时，外呼显示五花八门，有的没有任何显示，有的显示，有的还显示正常的楼层等等，乘客不能正确判别电梯是正在保养、维修还是电梯发生故障，在定期检验时也曾碰到乘客用脚踹门或用手 扒门等不安全行为。笔者在《中国电梯》杂志2011年第 22卷第17期上发表过一篇文章一《电梯检修状态运行 外呼显示存在的问题》，从安全和方便乘客角度的考虑，建议相关行政主管部门对此问题进行探讨，出台技 术规范补充文件解决电梯在检修情况下的外呼显示问题。

以上是笔者的3点建议，这些从技术层面上完全能 够做到。